05.12. Letadlo vystavené v Emirates National Auto Muzeum u silnice jižně od Abú Dhabí, má dosti bohatou historii: vyrobeno 1974 pro British Airways, kde létalo s registrací G-BBAF. V roce 1990 bylo pronajato Caledonian Airways a o pět let později bylo i této společnosti odprodáno. 1996 bylo pronajato na jeden rok k Aer Lingus, kde létalo zpočátku v částečném zbarvením společnosti a později i v plných barvách. Od roku 1997 létalo opět pro Caledonian až do roku 1999, kdy bylo odstaveno v Abú Dhabí. V roce 2001 bylo koupeno společností Ducor World Airlines z Rovníkové Guinee, ale přeregistrovano na 3C-QRL bylo až v roce 2002. Pod touto registrací létalo pouhý rok, kdy bylo prodáno liberijské společnosti International Air Services, kde nosilo registraci A8-AAB. S touto registrací se objevilo v září 2004 i na letišti v Praze. Tato společnost provedla několik nákladních letů, převážně s letounem A8-AAA, ale jen jeden se strojem A8-AAB. V roce 2005 bylo letadlo uzemněno v Ras Al Khaimah, kde stálo až do roku 2007, kdy bylo prodáno společnosti AMW Tchad. Někdy na přelomu roku 2008/9 přeletělo na leteckou základnu poblíž Abú Dhabí a poté několikadenní pozemní cestou dopraveno na současné místo.
