Jeden ze dvou vyrobených Tu-110 (4 motory Solověv o výkonu 49 kN),očekávaný nástupce Tu-104 (dva motory AM-3 s výkonem 85-95 kN).První měl originální trup a křídla Tu-104. Druhý, z dubna 1959,měl oproti Tu-104 o 1,26m delší trup a zvětšené křídlo.K uvedení do prav. provozu nikdy nedošlo,jeden z prototypů byl krátce používán jako VIP stroj,nikdy však neopustil území SSSR.První let 11.3.1957
