Budoucí posila ve flotile SAR německé armády a zároveň náhrada za některý z letitých Bellů UH1D Huey, které doposud plní tuto funkci. Zachyceno při jednom z testovacích letů.
Další přeškolování pilotů vládní letky na nový typ letounu ve flotile. Posádky nejdřív provedly pár koleček jak nad letištěm včetně výsadkové/výcvikové zóny, poté zamířily na "Tour de Germany" (trasa letu: MUC-IGS-STR-NUE-MUC-NUE-HAJ-NUE-STR-MUC).
Tento letoun uskutečnil svůj první let dne 06.11.1968 jako 68-11074. Dne 18.11.1968 byl dodán k Luftwaffe, kde sloužil jako 10+04 téměř 30 let. Od července 1998 plnil mise u NATO. Jeho letová činnost byla ukončena 26.09.2011, od té doby slouží k výuce místním mechanikům v údržbovém centru Airbus Defence & Space v Ingolstadtu.
Návrat po technickém záletu nad Saskou Kamenicí (Chemnitz) proběhl ve velkém stylu - 1x přerušení přistání, 1x touch&go a nakonec přistání. Zachyceno těsně před momentem, než to posádka zvedla nad prahem dráhy 27.
Odlet jednoho z prvních tankerů pro francouzské letectvo zpět do Madridu, kde proběhnou finální práce před předáním k novému provozovateli. Letoun přilétl v základních barvách do místního servisního centra Airbus Defence & Space, kde v obdržel nové zbarvení budoucího provozovatele.
V pořadí třetí vyrobený kus UAV (Unmanned aerial vehicle) demonstrátoru Barracuda, který vyvinula společnost Airbus Defence & Space, je vystaven před kancelářskou budovou na vojensko-civilním letišti v Ingolstadt-Manchingu.