jarmil33: A jsi si jistý, že to byl paragán?? :D

. . . 'šak on to dříve nebo později někdo vyfotí celé, a pak uvidíme.

ten paragán nemá předpisovou obuv

to PeterV: koukal jsem na polohu těch dveří zvenku a celý by se asi do toho trupu nevešly, hned za nima se trup zvedá nahoru kvůli té rampě.
Tady v tom bordelu nikdo žádnou záminku nepotřebuje, volby byly v roce 2010 a od té doby už muselo odstoupit deset ministrů, naposledy dneska ministr práce poté co si jeho náměstek přihrál hromadu zakázek na IT.

to PeterV-je spíše těžší na předek, když nakládáme tak se začíná spíše v zadní části dle loadsheetu...je to opačně jak u Anduly, s tou vodou se to jeví logicky a další důvod je, že hned za dveřmi je rampa, takže když je zavřená tak přes skosení rampy se tam nevleze ten spodní díl dveří

2 Borťák: zajímavé - k něčemu takovému jsem nakonec dospěl i já.
Rozdělení dveří na dvě části může mít dva důvody:
(1) při přistání na vodě (toto letadlo se používá i pro pobřežní hlídkování) je to letadlo asi těžké na ocas a uzavřená spodní polovina dveří zabraňuje vodě vstup do kabiny (u DHC-8-300 se na to používá nafukovací bariéra);
2) rozdělení dveří na dvě části se může použít jako záminka na zdvojnásobení ceny letadla pro ČR.

jj, ze dvou částí, je to řekl bych trochu nešikovné řešení, první se otevře vrchní díl, který se v táhne dovnitř a posune k rampě a potom se musí vzít dolní díl, který se nadzvedne a odklopí směrem k rampě...

...ano dveře jsou ze dvou částí

ty dveře mi přijdou celé vtažené dovnitř a zasunuté dozadu, proč by na pevné stěně byly cedulky z nápisem uzavřít...

nešikovně zakop... :-)