PetrM: Ty patříš asi mezi ty chytráky knihomoly, že? ke všemu mají akorát hloupé připomínky, ale sami v životě nic nedokázali..:-P

Super práce chlapi z Plzně!! :-)

ano není to ono,ale bohužel v dnešní době je poněkud problém sehnat granau baby z těchto let.je to jeden z mnoha případů např war birdu,kdy je to poválečná výroba a zbarvení z dob války.

Letadlo pekne, ale ja se na tom hakovem krizi povozim. Pochopil bych to u stroje r.v. 33-45, ale ne u stroje r.v. 56, to mi prijde sahnute a senzace za kazdou cenu

Grunau Baby 2b Werk-Nr.3, vyrobeno 1956, 678hod., 3540 startů, od počátku provozu létal v Bad-Salzgitter, nyní je majitel a provozovatel Jiří Bečvář. Hangar 10 - History Flights.

add hakovej kriz, u nas neni zakazan jako treba v nemecku, pokud se jedna o militarie, modely cehokoliv a dalsi pouziti podle historie neni s tim problem.

JenyK: zapomenout bychom rozhodně neměli, nicméně letadlo za nic nemůže, jednou byl tak daný marking tak proč popírat historii. Prudí snad někdo Aeroflot za to, že dodnes používá ve znaku srp a kladivo? Jistě, že ne. Reustaurátoři odvedli pěkný kus práce.

Opravdu pěkná práce. Pro vaši informaci příští rok otevíráme v Mladé Boleslavi letecké muzeum, kde budou jak naše létající repliky z dob počátků letectví tak i letadla jen muzeální. Společné vystoupení těchto letadel se samo téměř nabízí.

Ano je to tak. Stovky hodin prace a nakonec rozhodnuti po kterem se URCITE nekdo sveze protoze je to tak politicky spravne. A v tichosti nepripominat ze nam tady po strejdovi Adovi zustaly hangary, letadla, bara a jinej material, kterej se leckde dodnes pouziva... Boha, vzdyt je vic jak 60 let po valce, meli bychom zapomenout. Radovat se z pritomnosti a tesit se na budoucnost.

Absolutní nádhera. Pan restaurátor je machr a pan majitel je frajer.

To se Vám tam pěkně zaplňují hangáry :-)

Paráda ale mam obavi aby je nezacaly popotahovat za propagaci fašizmu jelikož je to ted hodne moderni staci se podivad do kbek jak to dopadlo s 263 ale jinek super prace a ero v tomhe kabate je super