Krásne zgenerálkovoaný a udržiavaný historický vetroň na fotke autora. Prvý "Šohaj" Z-25 bol zalietaný v 4/1947 a vyrobilo sa ich 100 ks. V roku 1950 prišiel z Otrokovíc vylepšený Z-125 "Šohaj" 2 v počte 151 ks. Následne bola výroba presunutá do n.p. Orličan v Chocni, kde sa vyrobilo ďalších 126 ks. Vznikla ďalšia varianta Z-225 "Medák" s laminárným profilom, ktorý sa však seriove nevyrábal. Z-325 sa nepostavil a na výkresoch mal tvar s motýlkovými chvostovými plochami. Záverom rady "25" bol Z-425 "Sohaj" 3, skonštruovaný v Kunoviciach, ako podstatne inovovaný typ s plynule zaskenenou kabínou a so vztlakovými klapkami na krídle. Sériove sa opäť vyrábal v Chocni, keď montážnu halu opustilo len v roku 1955 celkom 140 ks Z-425. Z uvedenej historickej faktografie čerpanej z knihy Václava Němečka / Československá letadla 2. je zrejmé, že na týchto a ďalších tipoch našich úspešných vetroňov lietali v dobách najväčšieho rozmachu letectva - 20. storočia, nielen úspešní športový piloti svoje prvé prelety, ale tiež budúci úspešní profesionáli dopravných lietadiel ČSA, no tiež i budúci piloti ČSĽA.