Vždy krásne spomienky pre pilotov. Pekná Vaša fotomomentka do časti kokpitu-predného sedadla (žiaka, alebo velitela lietadla), kde sa spoznáva pravá krása pôžitkov z lietania a získavajú i začiatočné náviky najlepších budúcich veľkých pilotov.
V podniku LET Kunovice ich vyrobili (1956-1982) až v počte 2616 (+20 L-13A) kusov. Cez 2000 kusov sa exportovalo do 43 štátov sveta z toho napríklad iba do USA 236. Blaník prletel napríklad Andy a tiež najdlhší prelet 921 km. Svoje meno Blaník nedostal podľa legendárnej hory v ČR, ale podľa pahorku pri vtedajšej prototypovej dielni VZLÚ ve Vysočanoch pri závode Aero Praha, kde sa zrodili pod vedením hlavného konštruktéra Karla Dlouhého dva prototypy. Výroba z Aero Praha bola prevzatá novým podnikom LET Kunovice. Informácie z knihy: Václav Němeček, Československá letadla (II) 1945-1984. Rok vydania knihy: 1984.

Kolik pilotů tento krásný pták pomohl vychovat.Díky že jsem ho mohl lítat.

Notoricky známý, ale přesto jeden z nejkrásnějích pohledů.