:-) to nenese žádný amraaamy? to je žumpa!

AdaAirlines: nepřikláním. Já nenapsal že Lynx byl vytvořen primárně jako bojový. Já jen napsal že Lynx je schopen za určitých okolností a s určitým vybavením boje s tanky.

AdaAirlines:No jo....nechci:-)

Petrp: ahoj Petre :-) To po me nemuzes chtit, ja mam zdravi jen jedno.:-D Viz. zdejsi pubosi ucici se rozeznavat helicopteru od zaoceanskeho parniku :-D

AdaAirlines:...nazdar, a to si přečti diskuzi pod A310 v AKT:-o

jarda: takze se taky priklanis k nazoru, ze tato HELI byla vyvinuta PRIPARNE k utoku ... Hold z techdle stranek se stava kupa sracek, stejne tak jako z pozitku u PLOTU!
kp123: omlouvam se, nevedel jsem, ze zde chodi lidi, kteri nevi, jak vypada utocna helicoptera! Ikdyz to vi kazdy neznalek, ktery alespon jednou videl helicopteru! :-( BTW: pro zvlastniho, kazdy zvlastni :-)

AdaAirlines: neznamená že když tam není napsáno ,,antitank" že nemůže bojovat proti tanků. Zkuste si v tom google přepnout na obrázky a uvidíte tam nejeden obrázek na kterém je Lynx s osmi raketami Tow nebo Hellfire - což jsou protitankové rakety.

ada:díky, že se člověk zeptá je hlupák...ty budeš zvláštní člověk...

Přijde mi zajímavý ten výdech od motorů směrem vzhůru. Čistě teoreticky to může ovlivňovat řízení během rozdílného tahu motoru (což u vrtulníku není zas tak akutní problém) - ale zase na druhou stranu to musí hrozně zmenšit tepelnou stopu (rotor samotný horké zplodiny rozežene víc než jen tlak vzduchu od rotoru jako u ostatních vrtulníků) a tím pádem detekovatelnost pro útočníky.

Může mi tuhle laickou teorii někdo potvrdit/vyvrátit?

kp123: A co takhle prvni pouzit google, nez ze sebe zacnu delat hlupaka? Hned v prvnim odkazu by jsi nasel: The AW159 will serve in the battlefield utility, search and rescue and anti-submarine warfare roles. O zadnem tanku tam nepisou! Ani o zadnem utoku! Maximalne budou branit sve more ci ocen :-) Doufam, ze ted uz jsi spokojeny s odpovedi!