OK-KNW je teraz OM-KNW, naposledy patrila Ak Piešťany

to by mohla byť OK-KNW.. kde by mohla byť teraz? prip kto ju prevadzkuje?

jo, sem tam nejaka je, jak pise Peetr - MQL je puvodni, ted se objevil inzerat na aerowebu na MFP, coz je puvodni 226T. Urcite se nejake dalsi najdou, ale moc jich neni..Kunovska MQG byla 226B az to roku 2008, ted uz je MS
Z-226A nikde nelita, pred nedavnem litala v koline Z-226AS - coz je puvodni Z-226A se stavitelnou vrtuli a s odklopnym prekrytem kabiny

jj MQL... a ešte verzia 226A (jednomiestny akrobat s hranatým prekrytom kokpitu) o tom sa nevie nahodou?

...snad OK-MQL je B

Michal: je ešte dnes k videniu niekde v Československu pôvodný Z226B alebo T? dik

Z-226 - mechanicke ovladani klapek, pilotni sedadlo zadni, v prednim prostoru akorat sedacka a schranka (u Z-226B, Z-226T normálni pilotni prostor), olejova nadrz v koreni kridla. U vetsiny Z-226B pridavna nadrz v trupu (za pilotem). Vetsina Z-226B a T prestavena na Z-226M nebo MS, puvodnich uz dneska lita minimum
Existuje i Z-126T - coz je Z-226 s motorem WM4-III a nektere Z-126 maji predelanou nadrz do kridla. takze je to hodne zmixovane....

Mohl by my pls někdo vysvetlit, jaký je rozdíl mezi Z-126 a Z-226 kromě toho že dvěstěpětka ma silnější motor se mi zdají ůplně stejné...

Hezká fotka , nádherný stroje !!