B747-446 / JA8077 / Japan Airlines ( JAL / JL )  / Praha - Ruzyně ( PRG / LKPR )
typ společnost registrace

B747-446

Japan Airlines ( JAL / JL ) JA8077
datum místo fotograf
07/2009 Praha - Ruzyně ( PRG / LKPR ) Martin Velebil adr
poznámka GAL    zobrazeno
27.07. 2360x

Nejčastěji zobrazované fotky uživatele Martin Velebil

Náhodný výběr z fotek uživatele Martin Velebil


Přidat nový komentář:


Komentáře k fotografii:

Autor: Peter (...212.40....) 20.08.2009 09:44:21

Dakujem za odpoved

Autor: Shell (...179.203...) 20.08.2009 00:14:47

Trim: Vezmu to trošku ze široka. Těžistě letadla by se obvykle mělo nacházet ve stanovených limitech %SAT* a dále před neutrálním bodem letadla.To znamená,že křídlo vytváří vztlak směrem vzhůru, zatímco na horizontáních ocasních plochách je vytvářen vzlak směrem dolů.Ocas letadla je tedy tlačen dolů a to silou, která vyrovnává klopivou sílu vytvářenou těžištěm letadla. Protože se v průběhu letu poloha těžiště letadla mění, stejně jako se mění i hmotnost letadla, je nutné měnit i sílu na ocasních pochách. To se nejčastěji u velkých dopravních letadel provádí za použití svavitelného stabilizátoru (horizontání ocasní plochy tvoří stabilizátor a výškové kormidla). Stejně tak se stavitelný stabilizátor používá i pro stabilizaci různých režimů letu o různých úhlech náběhu (start, stoupání, traťový let...) .No a jsme u toho - stavitelný stabilizátor je ovládaný trimem. Trim tedy obecně slouží k vyvážení letadla a ustálení různých režimů letu a zajišťuje nulové síly do řízení (zajistí nulový závěsový moment kormidla). Další možností trimování letounu je použití timovací plošky na kormidlu (používané především u menších letadel) neboť použití výchylky kormidel pro vyvážení letadla je odporově méně výhodné, než použití přestavitelného stabilizátoru. Jinak 747 samozřejmně trim má.. :-)
* - (záleží na rozložení nákladu, počtu a pozici cestujících a hmotnosti a umístění paliva. Za letu se mění díky soptřebě paliva)

Autor: Lukáš Orel (....179.16...) 19.08.2009 23:26:10

JJ přesně tak. Takový ukazatel náklonu výškovky je ta stupnice pod FMC na obouch stranách;-).

Autor: XEAR - Michal Kozel (...207.1.5...) 19.08.2009 23:16:13

Peter: má trim, jen ne takový nápadný, jako 737, ale co vim, tak by se mělo trimovat "páčkou" na beranech ;)

Autor: Peter (...212.40....) 19.08.2009 22:22:52

747 nema trim? A mozte mi blizsie vysvetlit naco to funguje, lebo precital som o tom par veci v anglictine a stale v tom nemam jasno

Autor: hansb (...240.80....) 19.08.2009 20:50:50

Dobře Marťas...

Autor: Marcel (...47.9.44...) 19.08.2009 18:19:39

Jak v embečke:D

Autor: Petr En (...141.0.1...) 19.08.2009 10:48:29

Nadhera....


[ Copyright (c) 1999-2010 planes.cz | webmaster | provozováno na platformě coex | Foto: Copyright (c) uvedení autoři. ]

Publikováno na serveru planes.cz (http://www.planes.cz).

Zobrazeno: 03.09.2010 11:01:44