Největší londýnské letiště Heathrow eviduje výrazný nárůst poptávky, což umožňuje zvýšit odhad počtu odbavených cestujících v roce 2022 o 16 % na 52,8 milionu. Přes takto výrazný nárůst bude letiště hospodařit se ztrátou. Pro dosažení zisku je kritické množství cestujících 65 milionů cestujících.
CEO letiště John Holland-Kaye je méně optimistický, pokud jde o předpokládaný provoz v zimním období. Letnímu nárůstu totiž pomáhají vouchery, které letecké společnosti poskytovaly cestujícím zrušených letů v době pandemie. Obává se rovněž případné nové vlny koronaviru, která může na podzim přijít. Letošní rok proto bude velmi volatilním.
Letiště se snažilo vyřešit svou ztrátu zvýšením letištních poplatků na 42 liber na cestujícího. Konkrétní představa letiště o zvýšení poplatků na rok 2022 byla následující:
vnitrostátní lety z 10,98 GBP v roce 2021 na 12,26 GBP v roce 2022
krátké mezinárodní l...
Více
Přinášíme Vám aktuální tiskovou zprávu z organizačního výboru Aviatické poutě, kterou Vám předáváme v plném znění, tak jak vyšla od AP:
Historický MiG na pardubickém nebi
Čas Aviatické pouti se blíží. O víkendu 28. a 29. května 2022 se na pardubickém letišti uskuteční její jubilejní třicátý ročník. Po dvouleté vynucené přestávce se diváci mohou těšit na několik hodin letových ukázek, stejně tak na pestrý celodenní pozemní program s řadou prezentací a aktivitami pro děti i dospělé. V různorodé směsici letového programu se představí i historický proudový MiG-15UTI.
„Všeobecně platí, že historická letadla jsou náročná na udržení v provozu a o těch poháněných proudovým motorem to platí dvojnásob. To je také důvod, proč je letadel z počátku proudového věku na leteckých dnech vidět poměrně málo. K tomu je třeba přičíst ještě o poznání větší provozní náklady,“ přibližuje historický stroj Jan Rudzinskyj z organizačního štábu Aviatické pouti. „Naštěstí jeden takový h...
Více
Americká armáda požádala několik zbrojařů o předložení informací o potenciální náhradě přenosných protiletadlových raket Stinger. Dokument uvádí, že stávající systém se stává zastaralým a skladové zásoby se menší. Výroba 10 000 kusů nového systému M-SHORAD Inc. 3 (Maneuver Short Range Air Defense Increment 3) by měla být zahájena v roce 2027. Systém má být kompatibilní s univerzálním odpalovacím zařízením Stinger Vehicle Universal Launcher (SVUL).
Očekává se zlepšení v oblasti zachycení cílů, vyšší efektivnost zničení cíle a delší dosah. Případní zájemci by měli připravit svá řešení k „ostré“ demonstraci v roce 2024.
Rakety země-vzduch Stinger jsou vybaveny infračerveným naváděním, hmotnost zbraně je podle vybavení od 10 do 16 kg. Existuje i vrtulníková verze ATAS vzduch-vzduch. Výrobcem Stingerů jsou Raytheon Missile Systems, v ...
Více
Společnost Emirates informovala, že pokračuje v rozhovorech s Boeingem ve věci zpoždění dodávek letadel.
Šéf Emirates Tim Clark připomněl, že Boeing již má vyrobeno asi 12 letadel 777X z objednávky Emirates na 115 letadel. Pokud první z nich převezme v roce 2025, půjde již o sedm let staré letadlo. V podstatě se tak jedná o pořízení letadel z druhé ruky. V probíhajících jednáních s Boeingem proto půjde i o kompenzace, resp. realistickou cenu za letadla. Tim Clark nevylučuje, že termín 2025 nemusí být konečný.
Pokud možno ještě více pesimistický je, pokud jde o 787. Emirates mají objednáno 30 letadel 787-9. Skepse Emirates vychází z faktu, že Boeingu se přes veškeré sliby stále nedaří obnovit dodávky. Tim Clark varoval, že tento typ mohou Emir...
Více
Pře mezi Airbusem a Qatar Airways týkající se defektu povrchů má další vývoj. Ten se týká práva Airbusu nabídnout jiným dopravcům tři letadla A350, jejichž přejímku Qatar zrušily.
Qatar Airways nově žádají soud, aby zakázal Airbusu tato odmítnutá letadla prodat jiným zákazníkům a aby Airbus nemohl zrušit žádné další objednávky těchto letadel. Qatar mají objednávku na 42 letadel A350-1000, z nichž 19 již převzaly. K londýnskému soudu se Qatar v této věci obrátil 26. dubna.
Poté, kdy Qatar Airways veřejně označily letadla za nezpůsobilá provozu a nebezpečná a obvinily Airbus, že odstranění povrchových vad se nevěnuje, jde o obrat o 180°. Až do 26. dubna nic nenaznačovalo, že Qatar je připraven A350 a přístup Airbusu akceptovat. Obrat dost dobře může souviset s akutní hrozbou nedostatku širokotrupých letadel spojenou s výrazným zpožděním programu Boeing 777X.
Airbus k tomu uvádí, že neexistuje důvod zakáz...
Více
Ryanair se obrátil na Evropskou komisi se stížností na diskriminační přidělení slotů ve Varšavě. Stížnost se týká letišť F. Chopina a Modlin. Ryanair uvádí, že přidělení slotů neoprávněně zvýhodňuje domácího provozovatele LOT. Přes nedostatek slotů dostal LOT podle Ryanairu právo provozovat některé kratší linky, kde lze využít i jiných způsobů dopravy. To se přitom děje na úkor spojů Ryanairu, jako jsou linky do Stockholmu či Milána, kde žádná jiná jednoduchá alternativa dopravy neexistuje. Ryanair bude na letišti Modlin redukován na dvě linky denně, zatímco LOT má sloty na 19 linek denně z letiště F. Chopina.
Pokud nedojde k vyřešení sporu do 30. dubna, Ryanair bude nucen zrušit lety pro 11 tisíc cestujících denně. Skupina Ryanair přitom nedávno informovala, že její odnož Buzz bude ve Varšavě bázovat šest Boeingů 737 8-200. Ryanair také převedl na linky do/z Polska některá letadla, se kterými se původně počítalo na obsluhu ukraji...
Více
S cílem omezit emise CO2 zveřejnil evropský regulátor EASA (The European Union Aviation Safety Agency) rozhodnutí, kterým se provozovatelům letadel navrhuje snížit povinné rezervy paliva. Nová pravidla budou platit od 30. října 2022.
Regulátor uvádí, že množství stanovené palivové rezervy lze dále optimalizovat, a přitom nesnížit bezpečnost provozu. Rozhodnutí je uvedeno zde.
Nová pravidla přináší tři palivová schémata: základní, s variací a individuální. Zatímco první je odvozeno ze stávajícího stavu, další dvě jsou dobrovolná a jejich zavedení bude od provozovatelů vyžadovat větší úsilí. Od národních regulátorů EASA očekává, že zajistí dohled, aby nedošlo ke snížení bezpečnosti dopravy.
Menší množství rezervního paliva na palubě znamená menší hmotnost, a tedy i úsporu paliva. Od nového opatření se v Evropě očekává roční...
Více
Dne 21. dubna 2022 se ruský majitel a skupina OMNIPOL dohodli na prodeji 100 % akcií společnosti Aircraft Industries do vlastnictví české společnosti OMPO Holding. Po 14 letech se tak Aircraft Industries vrací do českého vlastnictví. Částka nebyla oznámena.
Od roku 2013 patřily Aircraft Industries ruskému miliardáři Iskanderu Machmudovovi, který se dostal na sankční seznam.
Skupina Omnipol transakcí výrazně posílila svůj profil v oblasti domácí výroby letadel. Kromě Aircraft Industries vlastní také část Aera Vodochody.
„Aircraft Industries je uznávaným výrobcem letounů již od roku 1936, proto v současné krizové situaci bylo pro nás samozřejmostí udělat maximum pro záchranu českého finálního leteckého výrobce. Tradičních českých výrobních společností není na trhu mnoho, proto je naší povinností jejich výrobu zachovat a dále rozvíjet. Po úspěšné záchraně legendy v oboru letectví, firmy Aero Vodochody, chceme pomoci k záchraně dalš...
Více
Termín nástupu 777X na trh se posunuje. Výroba přerušena.
V rámci konference s investory o výsledcích prvního čtvrtletí Boeing 27. dubna potvrdil, že dodávky typu 777X sklouznou z konce roku 2023 na rok 2025. První informace o zpoždění programu 777X se objevily minulý týden. Podle původních plánů měl 777X přijít na trh v roce 2020. V soudobé historii Boeingu se jedná o rekordní zpoždění v uvedení nového letadla na trh.
Zpoždění v nástupu do komerčního provozu bylo u jednotlivých typů následující:
787 z roku 2008 na rok 2011, 3,5 roku zpoždění
747-8 z 2009 na 2011, zpoždění 1,5 roku
737 MAX nastoupil do komerčního provozu s předstihem dva měsíce (se známými následky)
KC-46A z 2017 na 2018, 1,5 roku
777X z roku 2020 na 2025, tj. 5 let zpoždění
Výrobce zároveň oznámil, že s cílem omezit skladové zásoby (letadel) je výroba typu 777X přerušena do roku ...
Více
Organizace Eurocontrol ve své prognóze z počátku měsíce očekává v období duben-prosinec 9,3 milionu letů. To by znamenalo zotavení na 84 % proti předkrizovému počtu letů. V současné době se zotavení (vyjádřené počtem letů) pohybuje okolo 76 % předkrizových hodnot. V letní sezóně by zotavení mělo podle základního scénáře dosáhnout 89 %, ke konci roku 92 %. Optimistická prognóza předpokládá ke konci roku oživení na 96 %, pesimistická (nízká) prognóza 83 %.
Obrázek z týdne končícího 3. 4. dokládá nárůst počtu letů z týdne na týden o impozantních 11 %. Přehled Top20 ukazuje, že tahounem zotavení podle počtu vykonaných letů jsou Ryanair, easyJet a Turkish Airlines. Největší růst provozu demonstroval Norwegian (63 %). Tento růst ovšem vychází z nízkých hodnot.
V týdnu končícím 6. 4. byla zemí s největším provozem (obr. ...
Více
