Federální úřad pro letectví vyměřil 6. března Boeingu pokutu ve výši 19,7 milionu USD. Úřad obviňuje Boeing, že do stovek letadel modelu 737 montoval neschválené zařízení.
Podle regulátora v období od června 2015 do dubna 2019 Boeing instaloval do 618 letadel 737 NG a 173 letadel 737 MAX neschválené systémy Rockwell Collins Head-up Guidance System. Senzory těchto letadel nebyly testovány a schváleny jako kompatibilní s výše uvedeným systémem.
Boeing má 30 dní na odvolání.
Letos se jedná již o druhou pokutu. V lednu uložil regulátor Boeingu pokutu 5,4 milionu USD za to, že do mechanizace křídel letadel 737 MAX a 737 NG vědomě montoval defektní díly. (Foto: Inteligent Aerospace)
Více
Letiště Praha získalo ocenění Airport Service Quality Award 2019 a obhájilo tak pozici nejlepšího evropského letiště v oblasti zákaznické spokojenosti v kategorii 15 až 25 milionů odbavených cestujících za rok. Cenu každoročně uděluje mezinárodní sdružení letišť Airports Council International (ACI) letištím s prokazatelně nejvyšší spokojeností cestujících s poskytovanými službami. Prvenství v dané kategorii Letiště Praha sdílí s tureckým Letištěm Ankara-Esenboğa a Letištěm Pulkovo, které obsluhuje ruské město Petrohrad.
„Obhajoba loňského prvenství v anketě Airport Service Quality Award je pro nás významným oceněním, které v mezinárodní konkurenci dokládá vysokou úroveň našich služeb a spokojenost s těmito službami ze strany cestujících. Velké poděkování za to patří především našim zaměstnancům,“ říká Václav Řehoř, předseda představenstva Letiště Praha, a dodává: „Právě spokojený a kvalifikovaný zaměstnanec je z našeho pohledu klíčov...
Více
Dne 20. února zveřejnila Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA studii, která odhadovala ztráty leteckých společností v důsledku epidemie koronaviru na 29,3 miliardy USD.
Za pouhé dva týdny však došlo k natolik výraznému šíření epidemie, že to IATA donutilo překvalifikovat odhad ztrát, a to ve dvou scénářích podle možného šíření epidemie. Nižší odhad (scénář 1) předpokládá ztráty okolo 63 miliard USD a vychází z předpokladu, že nedojde k dalšímu výraznému rozšíření mimo země, kde byl koronavirus rozšířen k 2. březnu. Konkrétně pro Evropu (kromě Itálie, Německa a Francie) tento scénář předpokládá 7% pokles poptávky a celosvětově 11%.
Vyšší odhad (scénář 2) předpokládá ztráty až 113 miliard USD a vychází z rizika dalšího výrazného šíření epidemie. Předpokládá pokles poptávky v Evropě o 9 % a celosvětově o 19 %. Největší propad očekává ve skupině evropských zemí (Itálie, Francie, H...
Více
V reakci na prudký pokles poptávky bude skupina Lufthansa dále snižovat kapacity, a to na polovinu. Ještě před několika dny plánovala skupina Lufthansa snížit kapacity o 25 %, ale dopady epidemie na poptávku se vyvíjí rychleji, než se původně předpokládalo. Pouze za první týden března byla skupina nucena zrušit 7100 evropských letů.
Lufthansa zvažuje odstavit na přechodnou dobu z provozu všech 14 letadel Airbus A380.
Nová opatření mají doplnit ta původně přijatá, která předpokládají úspory mzdových a dalších nákladů, a to s cílem zmírnit negativní dopady snížené poptávky na finanční výsledky.
Skupina Lufthansa (kromě Brussels Airlines) ruší nejnověji od 8. března ...
Více
Téměř rok od globálního uzemnění letadel 737 MAX dne 13. března 2019 zveřejnila v pátek Sněmovna reprezentantů USA 6. března předběžné výsledky vyšetřování Boeingu 737 MAX. Dopravní a infrastrukturní výbor Sněmovny vyšetřoval okolnosti návrhu, vývoje a certifikace letadla 737 MAX. Zpráva je nazvána „Letadlo Boeing 737 MAX: náklady, následky a poučení z vývoje, návrhu a certifikace“ a lze jí najít zde.
Zpráva konstatuje hrubá technická pochybení v návrhu letadla, chyby vyplývající z přílišného spěchu a tlaku na snížení nákladů, záměrné zamlčování kritických informací před regulátorem, zákazníky a piloty, netransparentní certifikaci, ovlivňování regulátora ze strany výrobce a selhání regulátora v jeho zodpovědnosti zabezpečit bezpečnost cestující veřejnosti, a to jak v certifikaci, tak vyhodnocení obou katastrof le...
Více
Malajská nízkonákladová společnost je ve ztrátě a nyní navíc postižena výrazným propadem poptávky v důsledku epidemie. V rámci úsporných opatření je nyní nucena posunout termín převzetí 78 objednaných letadel A330neo. Kromě toho AirAsia X prodá dvě letadla A330-300 a pět dalších letadel vrátí předčasně leasingovým společnostem. Namísto chybějících A330 zaskočí na linkách na středních vzdálenostech letadla A321.
AirAsia X (Thailand) přitom vloni zkoumala možnost zahájit přímé spojení letadly A330-900 mezi Bangkokem a Prahou. (Foto: Air Asia Newsroom, planes.cz)
Více
Nejnovější studie zpracovaná univerzitou v Bergamu pro asociaci Airlines for Europe (A4E) poukazuje na nedostatky a neúplnosti ve fungování jednotného evropského trhu letecké dopravy. Studie vyčíslila, že odstraněním těchto nedostatků a úplnou implementací principů jednotného trhu by letecké společnosti ušetřily až 37 miliard EUR ročně, snížila by se zpoždění a omezily emise.
Největším faktorem je zavedení programu Single Europe Sky (SES), který by přinesl úspory až 17,4 miliardy EUR ročně. Program SES má nahradit stávající fragmentovaný systém řízení letového provozu založený na národním pojetí vzdušeného prostoru. Zároveň by se snížila zpoždění a dosáhlo úspor paliva, tj. snížení emisí. Program Single European Sky je sice diskutován již od roku 1999, ale k žádnému faktickému pokroku nedošlo. Přes prokazatelné přednosti i logiku zavedení SES nejsou politici schopni ani po 20 letech o implementaci rozhodnout.
Asociace A4E rovněž kriti...
Více
Leden přinesl Airbusu rekordně vysoký počet objednávek komerčních letadel. Objednáno jich bylo 274. V únoru pak Airbus nezískal ani jedinou.
Zákazníkům bylo v únoru dodáno 55 letadel – 40 letadel řady Airbus A320 (37x neo a 3x ceo), 5 letadel A220 a 10 širokotrupých letadel (7x A350-900, 2x A350-1000 a 2x A330).
Na konci února evidoval Airbus 7670 nedodaných letadel, z nichž 6209 bylo řady A320, 547x A220, 328x A330, 577x A350 a 9x A380. Za dobu své existence získal Airbus 20 382 objednávek letadel, z nichž přes 17 tisíc jsou jednouličková letadla. (Foto: Airbus)
Více
V rámci summitu organizace A4E (Airlines for Europe) odmítl šéf skupiny IAG Willie Walsh myšlenku, že by kvůli dopadům epidemie koronaviru měly státy poskytovat finanční pomoc leteckým společnostem. Epidemie by neměla sloužit výmluvou slabým leteckým společnostem, že potřebují státní pomoc.
V to, že epidemie může akcelerovat konsolidaci leteckých společností a odstranit z trhu řadu slabých dopravců, věří také šéf Air France-KLM Ben Smith.
Epidemie koronaviru a souvisejícího poklesu poptávky po cestování se samozřejmě podepisuje i na největších dopravcích.
Šéf Lufthansy Carsten Spohr na summitu informoval, že kvůli koronaviru letecká společnost odstavila 23 letadel ze své flotily 200 dálkových letadel, snížila kapacity na krátkých tratích o 25 % a lety do/z Itálie redukovala o 30 %. Podle informací agentury Reuters pak celá Lufthansa Group (Lufthansa, Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Germanwings, Lufthansa (Ca...
Více
Michael O'Leary v úterním rozhovoru pro zpravodajství Bloomeberg potvrdil, že vede jednání s Boeingem o dalších objednávkách letadel 737 MAX 200 a případně i větších letadel 737 MAX 10.
Ryanair očekává, že první letadla 737 MAX převezme v září 2020.
Pokud jde o objednávku Airbusů, Michael O’Leary sdělil, že Airbus má vyprodáno do roku 2024 a ceny jsou vyšší. Další jednání s Airbusem však nevylučuje.
Pokud jde o dopady epidemie, O’Leary je přesvědčen, že snižovat kvůli poklesu poptávky cenu letenek je špatně. Odmítl, že by Ryanair měl své ceny kvůli epidemii snižovat. (Foto: forbes.com)
Více
