Čtvrtý prázdninový víkend bude v Runway Parku ve znamení již tradiční komentované prohlídky speciální letištní techniky. Dále několika ukázek letištních profesí, jako sokolníků a psovodů, kteří se svými zvířecími pomocníky představí, co jejich práce na mezinárodním letišti obnáší. Nedílnou součástí programu je také představení letištních hasičů, letadla a zábavní program pro malé i velké.
Tento víkend, od 24. do 26. července, se mohou návštěvníci těšit i na nemocnice, zdravotníky a pacientské organizace. Veřejnost si tak bude moci prohlédnout několik sanitních vozů, včetně unikátní sanitky ATOS, ve kterých jim zdravotníci poskytnou například zjištění krevní skupiny, vyšetření kožních znamének, informace o správném mytí rukou či zdravotní osvětu. Samozřejmostí jsou praktické ukázky v poskytování první pomoci dětem i dospělým. Detailní program na každý den je k dispozici na ...
Více
Rozhodnutí British Airways zbavit se s okamžitou platností celé flotily Boeingů 747 vyvolává otázku, kolik letadel tohoto typu zůstává nyní vlastně v provozu.
Podle webu Cirum v současné době létají takřka všechna nákladní letadla 747F, kterých je v aktivním provozu 308. Odstaveno je pouze 24 nákladních letadel.
Boeingů 747 pro přepravu cestujících je u společností asi 162, z toho 132 letadel je odstaveno. V aktivním provozu je pouze 30 Boeingů 747.
Největším provozovatelem je podle serveru Flightradar24 nyní Rossiya, která má v provozu osm letadel 747-400 a pouze jedno jumbo odstavené. Následuje Lufthansa, která provozuje sedm letadel 747-8. (Foto: ATO, planes.cz)
Více
Švýcarský regionální dopravce Helvetic Airways zkouší ve stávajícím období nejistoty inovativní model budování sítě linek. Namísto tradičního dlouhodobého plánování statického letového řádu nyní společnost v rámci konceptu pop-up vyhlašuje dynamicky některé příležitostné lety, a to pouze s několikadenním předstihem. Destinacemi mají být atraktivní dovolenková místa, která zároveň nabízí příznivou epidemiologickou situaci
Lety Helvetic POP-UP tak představují příležitost dostat se do míst, kam obvykle přímé pravidelné lety z Curychu nevedou. První takovou destinací měl být 24. července Tivat. Linka v době psaní příspěvku stále figuruje na webových stránkách společnosti, je však otázkou, zda nezmizí s ohledem na nepříznivý vývoj epidemie v Černé Hoře. Ostatně to dobře ilustruje, jak obtížné je v dnešní době plánování letů pro letecké společnosti, cestující i cestovní kanceláře.
Helvetic plánuje následující lety:
2L8164 24/07/2020 ZRH 10:00...
Více
Podle informací deníku The Wall Street Journal se termín návratu Boeingu 737 MAX do provozu opět opozdí, a to nejspíše až do února.
Ukazuje se, že certifikační proces bude složitější, než se původně očekávalo, a to nejenom z technických důvodů, ale také kvůli koronaviru. Regulátor FAA také musí dosáhnout konsenzu světových regulátorů, kterého může být těžké dosáhnout v krátké době. Evropský úřad EASA nyní např. požaduje sjednotit certifikační procedury a kritéria, kterými certifikuje Airbus, a procedury, podle kterých FAA certifikuje Boeing. To může znamenat např. dodatečný požadavek instalovat třetí snímač měření úhlu náběhu, aby v případě nesouladu údajů ze dvou čidel mohlo dojít ke „hlasování“.
V minulosti bylo praktikováno automatické uznání certifikace FAA. Defektní certifikace 737 MAX, která nepřímo vedla ke katastrofě letadel...
Více
Inspektorát nizozemského ministerstva dopravy a vodního hospodářství kritizuje domácí společnosti KLM, Corendon, Transavia a TUI za liknavý přístup k vyřizování žádostí zákazníků o vrácení peněz za zrušené lety. Inspektorát dává do kontrastu přístup nizozemských společností s přístupem firem, jako jsou Lufthansa, British Airways, easyJet, Ryanair a Delta Air Lines. Tento závěr učinil Inspektorát poté, kdy vyšetřoval deset leteckých společností a jejich přístup k vyřizování požadavku na vracení peněz.
KLM, Corendon, Transavia a TUI nutily své zákazníky akceptovat vouchery za zrušené lety, a nakonec pouze pod tlakem Evropské komise a organizací na ochranu práv spotřebitelů souhlasily s vracením peněz. I přesto, že se uvedené společnosti tlaku nakonec podrobily, vyřizování požadavků je zdlouhavé a porušuje nařízení EU 261/2004, které...
Více
Ve středu 22.7.2020 od 22:00 do 00:30 bude občanské sdružení Airliners.sk převážet letadlo Fokker 100 do muzea.
Čtyři tahače vyrazí z letiště M. R. Štefánika (od vstupní brány 10) približně ve 22 hodin, pojede po dálnici D1 a do Leteckého muzea ve Slávnici by měl konvoj dorazit přibližně v 00:30.
Letadlo Fokker 100 bylo vyrobeno roku 1991 a dodáno americké letecké společnosti American Airlines. U ní strávilo 12 let, po kterých vystřídalo několik dalších leteckých společností, až se roku 2005 ocitlo ve flotile letecké společnosti Austrian Arrows. Zajímavým faktem je i to, že v době služby u Austrian Arrows a Austrian Airlines neslo název Bratislava.
Více
Neobvyklá doba vyžaduje neobvyklá řešení. Strategické partnerství, jehož ustavení ohlásily American Airlines a JetBlue Airways, je toho dokladem. Partnerství přinese zákazníkům lepší výběr spojení díky codesharingu, a to včetně vzájemného uznání věrnostních programů. Obě společnosti posílí své pozice v New Yorku, Bostonu a na severovýchodě USA. Partnerství otřese pozicemi Delty v New Yorku. Implementace má probíhat v několika fázích, harmonogram nebyl publikován.
Codesharing přinese zákazníkům JetBlue 60 nových linek American Airlines a zákazníkům American Airlines 130 linek provozovaných JetBlue. American Airlines (AA) nabídnou zákazníkům JetBlue lepší geografické pokrytí v USA a zejména dostup na mezinárodní linky, zejména do Evropy. American bude naopak těžit ze silné pozice JetBlue v Bostonu a New Yorku. Význam AA a JetBlue na americkém trhu partnerství posílí.
Analytici proto považují dohodu za významný, správný a dobře vyvážený krok, který pom...
Více
V posledních měsících zaplavily média fotografie parkovacích ploch zaplněných vyrobenými, ale nedodanými Boeingy 737 MAX. Těch nyní společnost skladuje na 400 exemplářů. Dodávky jsou podmíněny recertifikací letadla, která se očekává ještě letos.
Při absenci prodejů 737 MAX je komerční divize Boeingu závislá, pokud jde o letadla pro přepravu cestujících, na prodejích Dreamlinerů. Výnosy z prodeje měly pomoci kompenzovat ztrátu 20 miliard dolarů spojenou s krizí modelu 737 MAX. Poptávka po Dreamlinerech však začala rychle klesat ještě vloni s poklesem globálního hospodářského růstu.
Výrobce počátkem loňského roku sice zvýšil produkci na 14 kusů/měsíčně, ale ve světle poklesu poptávky byl následně nucen snížit výrobu na 10 kusů/měsíčně pro rok&nbs...
Více
Air Serbia v rámci své restrukturalizace vede intenzivní rozhovory s Etihad Airways o splátce dluhů. Společnost již dříve avizovala, že tento rok nebude schopna dostát svým závazkům vůči věřitelům (Etihad Airways Partners I BV a Etihad Airways Partners II BV). Air Serbia navrhuje odsouhlasit nové podmínky a termíny pro splácení půjček. Air Serbia poprvé indikovala, že nebude schopna splnit své závazky v červnu.
Air Serbia vysvětluje, že se jedná o výjimečnou situaci způsobenou výjimečnými okolnostmi a doposud všechny své závazky vůči věřitelům a leasingovým společnostem splnila. Air Serbia přerušila provoz v souvislosti s pandemií 19. března a v těchto dnech provoz obnovuje. Nyní však čelí novému problému, neboť Srbsko ztratilo 13. července kvůli šíření epidemie svůj „zelený“ status, což obnovu provozu zasáhne negativně.
Air Serbia je sice z 51 % vlastněna Srbskem, ale Etihad s podílem 49 % vykonává nad společností...
Více
Čtvrteční rozhodnutí British Airways vyřadit s okamžitou platností z provozu celou flotilu 32 letadel Boeing 747 je další špatnou zprávou pro příznivce ikonického letadla, které pandemie postupně likviduje. Letadlo si určitě zaslouží zmínit některá fakta, která jeho kariéru u British Airways dokreslují.
V době největšího rozmachu tohoto typu provozovaly British Airways 57 Boeingů 747. Letos v dubnu se společnost stala největším provozovatelem typu na světě. Až do čtvrtečního rozhodnutí.
Rozhodnutí má značný dopad na kapacity British Airways. Protože letadla tak jako tak měla odejít do výslužby do roku 2024, lze s určitým zjednodušením soudit, že British Airways (BA) nepředpokládají, že by dříve než v roce 2024 provoz na dálkových linkách dosáhl předkrizových objemů.
To je v souladu s upravenou...
Více
