To jsou tanky míru :D
В Чехию прилетел самый большой самолет в мире
В Чехию спустя 9 лет прилетел самый большой самолет в мире Ан-225 «Мрия». Шедевр советского авиастроения, ныне принадлежащий украинской грузовой авиакомпании Antonov Airlines, приземлился в понедельник днем в аэропорту Остравы.
Самолет наняла частная чешская фирма Excalibur Army для транспортировки 16 единиц военной бронетехники в одну из африканских стран, пишет iDNES.
В течение недели «Мрия» прилетит в остравский аэропорт еще дважды – вечером 28 и 31 января. Визит самолета вызвал большой интерес у поклонников авиации и фотографов. Некоторые из них приехали посмотреть на диковинку из соседних стран.
Ан-225 «Мрия» — транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъемности разработки ОКБ им. О. К. Антонова. В мире существует всего один действующий экземпляр машины. Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта советского космического челнока «Буран».
Самолет обладает вместительной грузовой кабиной, которая позволяет перевозить внутри фюзеляжа различные грузы общей массой до 200 тонн. Так, например, «Мрия» может легко перевезти 50 легковых автомобилей или промышленную турбину.
odlet ráno v 800 local time
Serpent: No on muze vzletnout i s tezsim nakladem, ale pak se musi trochu upravit maximalni vzletova hmotnost ;-)... S 640-650 tunami si sveho casu stale troufali...
on se otočí na dráze široké 60m, což tam je, takže no problém.
No nevím, kde by se na Mošnově točil jinde než tam, kde je... zas tak malé letadlo to není a na druhém konci dráhy pro otočku prostě nemá místo, takže je vše de facto dané :-)... startovat bude směrem na OV...
ve vzduchu má víc místa :-)
Jony: tak jestli ty tanky povezou ateerkem tak to je jina. To na ty dlouhy draze da dva starty za sebou :)
Navic jsem psal pokud nebude variable (jako byl dnes po obede)...
Jony: v Brně taky kdysi startoval Atlant Soyuz 737 na východ a hned po něm Ryanair 737 na západ- pokud fouká málo a je prakticky nulový provoz, tak se to dělá běžně. Takže pokud nebude foukat opravdu silně od východu, půjde létající stodola z 22- poletí na Maltu, či nějaké náhradní letiště ve Francii pro palivo, tak je to logické, proč by se s tou váhou někde točili .
Jirka: Antonov 225 dokáže vzlietnuť s 250 tonami užitočného nákladu umiestnenom vo vnútri alebo s 200 tonami nákladu umiestnenom na chrbte lietadla. Odhliadnuc od situácie je Antonov špička medzi nákladnými lietadlami a Americké lietadlá pri ňom hrajú až tretie husle.
Celkem 106 záznamů
Zajímalo by mě kolik taková přeprava stále a kdo si tohle může dovolit financovat.