První nouzák byl deklarován jako "full emergency", druhý jako "local stand-by". Bližší vysvětlení viz google...
@Zed kdyz jsi poslechnes zaznamy z ATC tak piloti dclarovaly stav nouze (emergency) ale pouze pri prvnim navratu na druhy navrat uz ne.
Zaznam lze poslechnout tu: www.liveatc.net
Pat: A tuze rad bys ji tam ten svuj bananek nechal vykoupat, co? :-)
Přesně, už vidím zas tu Borhyovou, jak špulí tu svojí pračku na banány !
Prosím pěkně, jsem zásadně proti používání výrazu" nouzové přistání" jen kvůli nevysunutým slotům. Je to trochu bulvární čvaňhání ve stylu TV Nova, nebo Blesk. Říká se tomu" návrat z trati z technických důvodů". To letadlo totiž skoro normálně funguje, a nikomu nehrozí žádné nebezpečí....Děkuji.
Ano, 25.11. 2009 ještě v plných barvách North American. Pro cestující přiletěl tehdy N768NA. Včerejší problém byly klapky, zaseklé ve vzletové konfiguraci, v roce 2009 to byl kouř na palubě.
Takže tohle letadlo přistávalo nouzově v Praze už po 3tí?? :O
Včera údajně 2x a kvůli kouři v roce 2009.
Jen malé upřesnění, problém byl s vysunutím slotů na náběžné hraně.
A toto vypouštění paliva se opakovalo i večer.
Celkem 22 záznamů
Mat:
To si piš !!! :-D
Ale o tom si my chudý můžen nechat jen zdát :'(