Při cenách letenek ČSA kamkoliv po Evropě se není čemu divit, že víc letadel stojí na zemi, než aby bylo ve vzduchu a ta letadla, co létají, létají poloprázdná...
Např. Letiště Leoše Janáčka v Ostravě má teď novou linku s ČSA do Düsseldorfu, která bude obsluhována letouny ATR 72 s půlhodinovou zastávkou v Praze. Cena tohoto letu začíná na takřka 7.000,- Kč.
Pro srovnání - s Germanwings případně Wizzair by se cestující z Ostravy dostal do Düsseldorfu bez přestupu a za 1/2 až 1/3 letového času za cenu 100-150 € (ca. 2.700 - 4.100,- Kč) včetně všech příplatků.
Čeští občané, tím tuplem v Ostravě, pomalu nemají při některých zaměstnáních na to, aby si zaplatili vlastní bydlení, obživu a základní lidské potřeby, natož aby létali s ČSA za tak vysoké ceny po Evropě...
Obrovskou chybou tohoto stavu, co je na fotce, je bohužel myšlení marketingu ČSA. Jen pro srovnání - letěl jsem s Lufthansou A320 z Mnichova do Berlína a platil jsem za zpáteční letenku 100 € (2.700,- Kč) včetně všech příplatků!!! To o něčem svědčí...
Při cenách letenek ČSA kamkoliv po Evropě se není čemu divit, že víc letadel stojí na zemi, než aby bylo ve vzduchu a ta letadla, co létají, létají poloprázdná...
Např. Letiště Leoše Janáčka v Ostravě má teď novou linku s ČSA do Düsseldorfu, která bude obsluhována letouny ATR 72 s půlhodinovou zastávkou v Praze. Cena tohoto letu začíná na takřka 7.000,- Kč.
Pro srovnání - s Germanwings případně Wizzair by se cestující z Ostravy dostal do Düsseldorfu bez přestupu a za 1/2 až 1/3 letového času za cenu 100-150 € (ca. 2.700 - 4.100,- Kč) včetně všech příplatků.
Čeští občané, tím tuplem v Ostravě, pomalu nemají při některých zaměstnáních na to, aby si zaplatili vlastní bydlení, obživu a základní lidské potřeby, natož aby létali s ČSA za tak vysoké ceny po Evropě...
Obrovskou chybou tohoto stavu, co je na fotce, je bohužel myšlení marketingu ČSA. Jen pro srovnání - letěl jsem s Lufthansou A320 z Mnichova do Berlína a platil jsem za zpáteční letenku 100 € (2.700,- Kč) včetně všech příplatků!!! To o něčem svědčí...