Jakápak bezpečnost a "Made in Russia"? Vždyť je to komplet skládačka ze západních komponentů, aby to bylo konkurenceschopné. Ruské jsou na tom akorát kov a finální montáž. Jen prostě Rusům po předešlých všestranně špatných zkušenostech už nikdo nevěří.
Druhá věc je pověst ruských letadel mezi veřejností. SSJ bude zřejmě docela povedený, představitelé mexického Interjetu ho vychvalují kudy chodí, včetně ekonomiky provozu, prý dokonce předčil jejich očekávání, ale na ruském netu sa píše, že ho doma prezentují jako letadlo italské (Alenia, SJI International). Neumím španělsky, nemůžu potvrdit.
A velkým hendikepem bych viděl taky to, že SSJ se vyrábí jen v jedné velikosti, není to rodina letadel různých kapacit.

Bezpečnost je jedna z prvních věcí co mě napadla, ale ještě předtím ekonomika provozu, ta je na tom jak ve srovnání s EMB a jinými podobnými stroji?
Jinak známy letěl se SSJ linku KRK - SVO a říkal, že let jako každý jiný, moderní stroj a i docela tichý...

Já bych řekl že celej průser je "Made in Russia"
Můj příbuzný, který se celý život zabývá obchodováním s Ruskem a Běloruskem vždycky říkával. Pánové! Nikdy si od Rusů nekupujte nic složitějšího, než je sekyrka!!
Řekl bych, že v jejich leteckém průmyslu to bude platné taky. Důkazem může být právě to, proč Rusové během uplynulých několika let masivně pořizují jak starší, tak nové západní stroje!

Majkl: V bezpecnosti predevsim..

to by mě docela zajímalo proč je SSJ tak odepisovaný? V čem ztrácí za konkurencí?

Taky se divím, že Putin nedal Lukašenkovi pár SSJ k narozkám:-)

Jeden z hřebíků do rakve SSJ.

Pěkný