Pár záběrů na www.youtube.com/watch?v=z2a9mSY3J-M
Víťo, mě jíma hrůza s ajrobusu, tam se sloučila evropa-francouzi britové němci apod. Boeinga mam rád je to léty a počty kusů kvalita. Sověti moc dopraváků nevyrobili. Kupujou sami západní produkci. Chci naznačit že v ajrobusu pokračují ty británky atd.... taky dobrý, svět jde dál. Doufam že si rozumíme.
Tak pro mě to rozhodně "dobře" není, globalizace a uniformita Airbus / Boeing mě až děsí. Ruský éra ve svý době rozhodně špatný nebyly, navíc MD (DC), Lockheed, francouzské a britské stroje... Teď mi to připadá něco jako Mekáč a hned vedle KFC, v každém obchodním centru. :(
Díky pánové takhle jsem si to myslel. Kdepak karty jsou rozdány a to je dobře že je to tak. Alespoň pro mě. Ještě jednou díky za informace.
P.S.: A navic nikdo nevi, co se zbytky toho prumyslu jeste nadelaji aktualni rusko - ukrajinske vztahy a zapadni sankce.
Napsal bych to takhle: Program Embraer E-Jet byl spusten v roce 1999, do dnesnich dni bylo zakaznikum dodano pres 1000 letadel. Program Suchoj RRJ byl spusten v roce 2000, do dnesnich dni bylo zakaznikum dodano cca 30 letadel, ze kterych realne leta jen asi polovina.
No co - skoncili Saab, Fokker, BAe, Dornier, skoncili i Rusove a Ukrajinci. Tiskove oddeleni Kremlu sice porad dela ramena a naivni publikum tomu veri, ale postsovetsky civilni letecky prumysl je natolik rozvracen a rozkraden, ze se s tim uz zrejme neda nic delat.
JYRYK: Krome mexickeho Interjetu ani jednu seriozni. Ani z Asie, od ktere se hodne cekalo. Dokonce ani z byvalych CCCP republik vubec nic. Necekal jsem o nej zadny velky zajem, ale ze to bude az takova ignorace, to tedy prekvapilo i takoveho cynika jako jsem ja. Inu dvacet let prazdnych slibu a neseriozniho pristupu k zakaznikovi dela sve.
Na Kubu a k Air Koryo RRJ nemuze kvuli embargu, je to skladacka prevazne z dilu zapadni vyroby.
A pro uplnost dodam, ze se ted jeste ceka na rozhodnuti Royal Air Maroc.
Parádní aktualitka :-)
To: JYRYK
Zatím největším odběratelem mimo RU je Interjet (MX), celkem mají 179 objednávek, dodáno 36 www.russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100
Celkem 32 záznamů
Osobně také myslím, že tento duopol je špatně. Neboli pokud si světový trh s velkými letadly rozdělí dvě korporace a nikdo další takřka nemá šanci, je to problém. Na výrobu letadel střední velikosti se chystá hned několik zemí (Rusko, Čína, Kanada, Japonsko), ale pokud se byť jedné z nich zadaří, bude to pro mě překvapením.