Tomáš H. To je vtip? Kdyby B735 byla poruchová letadla, asi by jich nelétalo tolik po světě. A z ČSA se stane troska, žádný dopravce...
A od včera již stojí odstavená na prahu bývalé RWY 04.
pěkná to byla letadla...
Petr Sidak: Jasně, to je volovina. Ale je fakt, že dřív nebo pozdějc se jich stejně museli zbavit
Roman: Chápu že se letadla obměňují kvůli stáří, ale trochu mne právě zarazilo tvrzení že jsou poruchové. Chtěl jsem vědět jestli to pan Tomáš H. jen tak plácnul, nebo je to podložený fakt, že XGA, XGB, XGC a XGE byly poruchové a pak by mne zajímalo, proč se tedy nestáhly dříve.
Petr Sidak: lufthansa stahuje jeden 737 každý dva měsíce. ČSA by s tím taky nespěchalo, kdyby se jim nevrátily ty letadla od Holidays.
atwonline.com/airline-finance-data/news/lufthansa-aims-flat-capacity-2012-will-phase-out-737s-2016-0423
Každopádně je fakt, že je těch 20-25 letých 737 na trhu teď docela dost a cena bude prakticky nulová.
Tomáš H.: To co jste právě napsal je ten největší blábol který jsem zatím četl..
Tomáš H.: Máte něčím podložené, že se jednalo o poruchová letadla ? Zajímalo by mne, co na nich je poruchové. Protože pak mi nejde do hlavy proč Lufthansa drží v provozu 39 letounů 737-400 a 737-500.
Já myslím, že je dobře, že udělali tento krok, jednak pro to, že můžou rozprodat motory a tím zlepšit hospodaření a pak, jsou to stará poruchová letadla a přechodem na moderní A320 family se z ČSA stane moderní evropský dopravce s konkurenceschopným letadlem.
Celkem 61 záznamů
Jakub Nedorost: troska...vyměnit 23 let staré stroje za nové A319 mi nepřijde jako krok zpátky