Yango: U BBJ bývá jeden overwing hatch deaktivován,fyzicky tam ale je link://www.airliners.net/photo/PrivatAir-%28Lufthansa%29/Boeing-737-8BK/2061190/&sid=0b996821a544da3a27d1e94b2d850f19
B737-800 a 900 s jedním nouzákem - to existuje?
Ondřej: Třeba EZY ma taky na A319 dva nozáky je to dáno tím aby se mohla zvýšit kapacita. Problém s tim měl třeba B737-900 ten měl z důvodu jednoho nouzáku stejnou kapacitu jako 800 tudíž 189 PAX.
Od kdy má 319 dva nouzové východy nad křídlem ?
dodatek: původní gwl byla velmi originální, nezaměnitelná. Co do nápadů, též lze kouknout třeba na b707-720 Ecuatoriana, 727 braniff atd.
Sumec sumcárum - pokud někomu přijde že kdysi lidi přemýšleli, předháněli se kdo že má lepší nápad - zatímco dnes jen čumí na stejnostejné tupounké seriály a jediná starost je pochcánkovská filosofie "probůh, jen nebýt jinačí než soused"...
Mně se to taky nelíbí do toho ty motory IAE a vypadá to fakt jak letadlo starý 20 let. Který přiletělo od někad z exotiky východní evropy
Bohužel, další bílá sra... Nějak mi připadá, že všechny dnešní livery vytvářejí buzíci s brejličkami typu reklamy "hlady už mě nic nenapadá"...
Není-liž pravda, tak vymaštěné howado nic nenapadne ani kdyby žralo kilo bůčku co 5 min, bohužel (myslím postavu, nikoli herce). A pokud si echt toto tedy doba žádá, pak potěš pánbůh. EU-uniliveries, solidní - úřednické - bez špetky nápadu - honzík presidentem.. - no, už aby to snad všchno sežrali košiláči nebo číňani, může bejt hůř? Tupost, blbost, průměrnost - jupí, to je wono!
Omlouvám se, k jinak bezva fotce až trochu moc - ale...
Děs, děs
Celkem 26 záznamů
BBJ mívají dokonce i deaktivované vstupní/servisní dveře. Pro několik cestujících na palubě jedny dveře + nouzové výlezy bohatě stačí.
Třeba tady jsou to pravé přední dveře www.planes.cz/cs/photo/1141257/b737-75gbbj-hl7787-private-ostrava-osr-lkmt/. Jsou tam,ale jsou zablokované.