Nemusite bydlet v Kosicich.Staci bydlet na Morave.Tam je Ostrava a Brno,ale spojeni se svetem katastrofa.
Jirka227: petrp už odpověděl přesně, Goldhofer je Job Air Technics
Jirka227:Pokud si dobře pamatuji z mé návštevy, tak je Job Air Technics
tohle jsou uplne prvni barvy alitalie?
A podobná, nebo spíš ještě horší než v Košicích, je situace i na letišti, ze kterého pochází tato fotka - tedy v Ostravě. Také spousta keců o rozvoji a "skvělé budoucnosti" letiště s milionem nebo i více odbavených cestujících ročně, a zatím tam po většinu roku (mimo období letních charterů k moři) naprosto chcípl pes. Je mi jasné, že velkou konkurencí pro LKMT jsou ani ne 100km vzdálená letiště v Katowicích a Krakowě s velmi slušnou nabídkou spojů, případně stejně daleko ležící, a slibně se rozvíjející, letiště v Brně, ale i tak si myslím, že při šikovně dělané obchodní politice a propagaci by se určitě nějaké linky z Ostravy uživit mohly. Jenže to by se vedení Letiště (potažmo vedení MS kraje, který je vlastníkem letiště) muselo začít kromě planého žvanění taky trochu snažit...
JJ, děkuji za odpověď. Když už jsme u toho, ten Goldhoffer je letiště ( a tedy jedna z mála vydělávajících součástí handlingového vybavení :-( ) nebo si lakovna pořídila svůj?
Mám na AST3ky spoustu fajn vzpomínek, bylo fajn, se na nich vozit. :-)
presne bohuzial len suhlas sky europe,ryanair a management kosickeho letiska
ra.zy: Tak s tím se nedá než souhlasit.....
Dvě poznámky - tím, že jde o retro (které bylo běžně užíváno), tak návrh asi nebude problém, předpokládám, že se schéma vytáhne z archivu a jen upraví na příslušné letadlo (tak, jak tomu je v praxi i u "aktuálního" barevného schématu, když společnost používá více typů). Takže nakonec je to možná levnější, než když se přechází na úplně novou livery.
Pokud jde o situaci na Slovensku, tak bohužel příčinin stavu linek a celkově rozvoje či spíše dlouhodobé stagnace je více, ale jednou je bezpochyby právě v působení Sky Europe (a částečně dnes Ryanairu), kteří zcela deformovali trh a představu o tom, jaká je skutečná cena za přepravu letadlem. Když se k tomu připočte slabý trh a nízká poptávka, tak pokud se nenajdou finance na podporu linek, lepší to nebude. U Košic je to navíc i obchodní politika letiště, ta také moc nepomáhá tomu, aby vyvolala zájem dopravců.
Celkem 30 záznamů
Nádhera!