Okrem toho holding point je určite nadimenzovaný na rozpätie max. 36m takže nie je o čom.
Samozrejme že prešiel, rozpätie 34m, autá sú od seba 36m, delá sú na kapote ešte dva metre ďalej a hlaveň dela je nad úrovňou wingtipu. Nemyslím si že tu je čo spochybňovať. :D
Troufám si zpochybnit info o tom průjezdu. Podle údajů na webu letiště: www.airport-k-vary.cz/cs/pohybove-plochy/ je šíře pojezdové dráhy 15m (čára-čára). Rozpětí křídel je cca 34m. Pokud mrknete na Google Earth, tak vzdálenost bodů ve kterých se potkávají ony naváděcí oblouky a u kterých stojí ta auta je cca 36m. Pokud projel, bez couvnutí hasičů, tak to bylo dost těsné...
z jakého důvodu se letadla takto kropí?
Díky za odpověď. Je neuvěřitelné, co s tím ten objektiv dokáže udělat.
na příletu 61 na odletu 21 pax
Byl jsem na miste. Letadlo normalne projelo s bezpecnou rezervou... Na priletu byl temer plny (nepocital jsem, pouze odhad). Na odletu bylo cca 20 pax.
Na fotkách z Ruzyně letadlo vetšinou projíždí. Tady se mi to nezdá, ať se dívám jak se dívám, případný opticlý klam eliminuji, tady by jim éro minimálně urazilo křídlem ty " laufy "
Opravdu je to tak zploštělé, a nebo ty auta odjedou ?
Celkem 19 záznamů
Možno by bolo už lepšie zabudovať do trávnika vedľa dráhy dýzy, veď premiér bude asi stále viac. :-) Prajem im to.!