K těm kritikům 767 od Delty: New York jsem s tímto letadlem a touto společností letěl. Letadlo v interiéru pamatovalo tak válku ve Vietnamu, neskutečně omšelé, zašlé a špinavé. O absenci nějakého zábavního systému se asi ani nemá smysl zmiňovat. Takže absolvovat devět hodin v letadle, když se štítím něčeho dotknout a nemůžu si ani pustit obyčejný film, je docela peklo. Never more.
chtěl sem napsat "TVÁŘ" ne tvar.... konec spamu :)
PS: hlavne mi pripada, ze 767 ma "tvar" narozdil od stejny kabiny "nasazeny" na nekolika typech v pripade Airbusu...
330 a Delta? Nelíbí, a jestli Airbud, nebo Boeing? Boeing, i kdyz sem svuj jedinej dalkovej let letel s "hippie" 340-313 Swissu, tak uz jenom to, ze Austrian nahradil vubec ne stary 340 a 330 triplama melo urcit enejakej svuj duvod, takze pokud jde o me, tak Boeing.... No a mimochodem, pochopil sem to dobre, ze ta 330 tu bude jenom v letnim letovym radu???
Mluví se o tom ale možná by to lítali A319
A co jsem take slysel ze do prahy by meli zacit litat pravidelne ETIHAD s A330? co je na tom pravdy??
m: no to je různé. Oni jich mají hodně. Ale zrovna dnes tu nebyla ani tak stará mašina. Registrace N1613B měla první let 31.7.2001. Naproti tomu dnešní 330ka byla dodána k NWA o tři roky později: 16.9.2004.
Letěl jsem s B767 delty PRG-JFK a pak s A330 SFO-CDG. A rozdíl to byl, ale spíš takový psychologický, že sedíte v něčem, co není starší než vy :) Ale jinak oba lety s deltou byly v pohodě.
Nevíte nikdo jak starými B763 létá Delta z Atlanty do Prahy ?!
Celkem 34 záznamů
Letěl jsem s Deltou jak trasu PRG-JFK, tak ATL-PRG oboje B767 a stejně tak mám osobní zkušenosti s A330 Delty při cestě přes Atlantik. Rozdíl je samozřejmě vidět hlavně v uspořádání sedadel 2-3-2 u B767 oproti 2-4-2 u A330, která je podstatně modernější. Co se týče komfortu sezení, nevidím rozdíl, na IFE si moc nepotrpím. Ač je B767 starší, tak mi nějak k Deltě pasuje více než ta A330.