A ještě jsem našel i video a teda opět zírám... O tomhle jsem fakt nevěděl! www.youtube.com/watch?v=TCUHQ_-l6Qg
M_V: Strýček Google :-) www.flickr.com/photos/my_public_domain_photos/4522579233/ :-O
Není ta poloha při přistání daná tím, že nemá mechanizaci náběžné hrany?
Netušíte někdo, co bylo důvodem krajně neobvyklého uspořádání podvozku se čtyřmi hlavními nohami? Prý umí při bočním větru přistávat "crab landing" s koly natočenými do osy runwaye. Nemáte někdo tohle vyfocené?
Honza265: ...dekuji za pochvalu. Mam velikou kliku ze ziju tam kde ziju, je tu porad krasne pocasi a mala vlhkost vzduchu, tak se tu "letectvi" hodne dari. Kolikrat se na Fly-In snidani sejde vic veteranu nez na airshow. Taky je tu dost zakladen, tak se porad neco deje.
Bubaku díky za odpověď! Jinak teda ta Tvoje série na Flickru, už jsem si ji prohlížel i dřív, to je teda bomba... ;-)
Honza265:...pristava vodorovne, rekl bych ze zadeni kola dosednou snad o vterinu drive......vyhledal jsem to ve fotkach, muzes se podivat tady.....
www.flickr.com/photos/37585658@N00/5634839284/in/photostream/lightbox/
Bubaku....ty tam mas konexe....nepripravujou nejak navrat do Indociny...a nehledaj posadky ???
Jen jsem kouknul na ero a hned jsem si pomyslel: Zase nejaka Bubakovina :-) Ale vela FAJNA :-D
B52 jsem přistávat neviděl, tak se ptám - přitáhne to ještě nebo jde opravdu na příďák? Palec vzhůru za fotku!
Celkem 12 záznamů
Honza265: Dík za odkazy, ale mě by spíš zajímalo, jestli tohle krabí přistání je příčinou neobvyklého uspořádání podovozku nebo je jen jeho důsledkem a příčina tkví někde úplně jinde. Napadlo mě třeba, zda kvůli aerodynamické čistotě nemuseli schovat podvozek do trupu ať to stojí co to stojí - tím pádem nemají vřetena na křídlech jako Tu-154 ani "vředy" na trupu jako IL-76, ATR či L-410. A schovat podvozek do gondol proudových motorů dost dobře nejde (narozdíl od vrtulových strojů, kde je to přirozené řešení - An-26, DHC8...).