Mike
Hlavně jsi se seknul s tím makáním 24hodin v kuse.......
mike: No a s temi 24 hodinami denne bych byl taky opatrny...!
letěl přesně podle plánu ve FL270, tak že i s přetlakem a samozřejmě zataženým podvozkem
Kdoví, jak dlouho budou ještě vidět na satelitních snímcích googlu a map.cz :)
Honza: nemysli si, kazdy z kritiku jiste posadce pral, aby s tim v poradku doletela. Ale s tvrzenim, ze "bez zavad", bych byl dost rezervovany. Oni doleteli bez zjevnych zavad. Dost by me zajimalo, co obevi technici pri D-checku. Ja bych moc nevsadil na to, ze obe tlakove prepazky budou v perfektnim stavu (a vubec dalsi veci, o kterych ja nemam vubec paru). Pro me tahle akce proste zustane hazardem. Nicmene oboum letadlum preju, at si jeste ve vzduchu par tisic hodin uzijou.
Jeden z nich měl letět s vysunutým podvozkem... Může někdo potvrdit, prosím? Ten dnešní to asi nebyl, nebo?
jaj tak rumunští mechanici a 14dnů no - zas tolik sem se nesek :-D
na letadle se dělalo 24 hodin denně cca 12dní v kuse - ještě aby to neodletělo, češi maj zlatý ručičky ;-) aspon se vrací tam odkud vyšel před pár desítkami let.
smekám před kolegama z rumunu!!
Celkem 63 záznamů
Přátelé, můžete mi prosím říct, proč ten druhý ještě čeká na odlet? Jsou na něm potřeba dodělávky, nebo se čeká na nějaké piloty?