nouzové přistání s nasazenými brýlemi cestujících ... ?
:(
Balaton má pravdu....nouzové přistání na břicho se nedělá na dráhu ale na trávu vedle...
Xeol: omlouvam se za opozdenou odpoved, xeol byl rychlejsi a postnul odpoved, kdyz jsem to psal.
DBJ: To si nemyslim, pri tech otacka by zadny vzorec neplatil a navic jsou zde dalsi nekonstantni (promenlive) vlivy (protivitr, odpor,...). Ja bych ten motorj vypnul a pokud by ty lopatky nebyly ve spravne poloze, tak bych je starterem roztocil (ne nahodil motor!) a potom bych se je pokusil zastavit v te spravne pozici.
Doktor Bo Jr: po zhasnuti motoru se da starterem doladit poloha vrtulí tak, aby se po dosednutí nepoškodili. Pro tento letou by asi nejlepši poloha byla 12 - 4 - 8 (myšleno jako hodiny)
Pilot šel na běžné přistání, z věže dostal výstrahu, že nemá vysunutý podvozek, reagoval slovy "svítí mi tři zelené, jdu na finále", bohužel, nevyplatilo se. Naštěstí nedošlo k žádným zraněním, pouze asi zítra neodletí zpět domů...
XEOL: chcem sa Vas spytat ako sa da zastavit vrtula tak aby boli listy nastavene, ze pri pristati bez podvozku sa nedotknu zeme. Je na to nejaky vzorec podla ktoreho sa to da vypocitat ked ten motor vypinal?
Nedôsledné dodržanie povinných úkonov. Nereagoval ani na upozornenie z veže. Úmysel to nebol.
Celkem 48 záznamů
Taky jsem byl kousek od toho a udělal 4 fotky.Jedna je těsně před dotykem a další při jízdě po dráze.Vrtule se normálně točila a pilot skutečně dostal výstrahu.že nemá podvozek venku.Po tom asfaltu dojel asi tak 300m a potom ho urychleně do trávy odtáhli hasiči.Na té jedné fotce jsou vidět i pasažéři,jak se asi diví,co to tak pod nimi skřípe!