Komentáře



Scaild - nepřihlášený host (...207.117...)
04.10.2008 22:39

Jo, tak to sme tam byli nastejno :)
nebyl jste náhodou u těch vrtulníků pořád vepředu před skupinkou?

No, ptali jsme se na to toho chlápka co před ním stál a řikal že se vyrobilo pět kusů a konec, že se vedení rozhodlo výrobu ukončit, mluvil něco o tom že by nebyla návratnost či co.

Jinak nejvíc mě tam štvaly ty malé děti... vubec nechápu co z toho mohl mít :-/

Tomáš Tondr (...188.6...)
04.10.2008 22:38

Já tedy nevim jde jsi přišel že Aero je "chátrající fabrika" ??? Naopak!!!! Co je tam Penta tak se tam rozjelo spoustu novejch prograů a je čím dál víc práce! A celá fabrika se zvelebuje!!! Jen je škoda že ještě pořádně nerozjeli letiště!

Milan K. - nepřihlášený host (...24.11...)
04.10.2008 22:22

Scaild: Na lince jsem byl nějak po dvanácté...a do fabriky jsem mohl přijet tak před desátou. Jestli se to éro nebude dělat tak se to podobá sabotáži:-...( A nebude se to dělat někde jinde?

Scaild - nepřihlášený host (...207.117...)
04.10.2008 21:39

Pane Milane, v kolik hodin jste tam přibližně byl? Je dost možné že jsem se tam potkali :D

jinak, přišlo mi dost líto, že se A270 nebude vyrábět, prý strategické rozhodnutí :( A to má to letadlo všechny papíry pro provoz :(

Jendapilot - nepřihlášený host (...188.86...)
04.10.2008 14:58

Smutný to pohled na chátrající fabriku, kde jsou ty časy, když jsem tam dělal na stopadesátdevítkách :-(
Vstup "strategického" partnera, který přivedl fabriku cugrunt se projevil v továrně akorát tak, že přibyly normalizované hadry rozměr 30x30cm, už se nesměly letouny otírat čímkoli, jen těmito hadry, které se potom znovu praly..
Je smutné, že až když to kopili Slovenští tuneláři Penta, začal být program S-76 výdělečný.. No comment

Celkem 15 záznamů