létal jsem s PLI a to si myslím, že je stroj pěkně vybydlenej, co se týká startování, tak mě konkrétně chytla vždy na poprvé, pravda motor č. 1 byl horší, to je věc názoru. Možná víc teče, ale lítá vcelku dobře ... A poku si dobře pomatuji tak není to její první problém. Když na ní teď děláte, pokkusíte se odhadnout jak dlouho bude pryč?
nenalétal nic ale ted se unas opravuje a moc horších morav sem neviděl jinak s tou nehodou to nemá nic společného tam je akorát špatná ostruha, dvířka od hl. podvozku a ta vzpěra schválně na pokolikáte ste ju takhle poránu nastartoval?=)
to smotik> nevím kolik jste toho zrovna na této L200 (OK-PLL)nalétal, ale já do té toby kolem 20 hodin. A zrovna si nemyslím, že by to byl šrot, nebýt jednoho chytrého exam, který si otevřel podvozek po motorové zkoušce, tak by létala i dnes ..:-)
létat s tou moravou musela být odvaha už před tou nehodou hroznej šrot.....
Myslím, že pan Unzeitig byl s tímto letadlem dovezen do AKJH minulý týden, pro přelet L200 do opravy z JH do Brna. Vůbec se mu nezáviděl letět s opraveným podvozekem a hnutou zpěrou pod stabilizátorem ....
Wawroch jede disko...
Celkem 17 záznamů
Stát se to může každému o tom bych nepolemizoval, to že se půjčuje mezi Jindřicháčem, Táborem, Budějovicemi je fakt a znáte to jak to je se služebním autem, které jde ve firmě z ruky do ruky. Vždy největší šrot.