Není to zase tak zlé. Šikovný klempíř dokáže zázraky, vždyť nikdo nechce, aby mašina šla zase na okruh.
Pan Tarantík je nejen velký nadšenec, ale také člověk, který již po léta pracuje na záchraně mnohých, dávno odepsaných, klenotech. Říci, že má časově i finančně náročného koníčka je výstižné, a přesto slova nevyjádří množství práce, kterou bylo, je a bude třeba vykonat. Člověk by měl podobnou radost - starost okusit, aby mohl objektivně hodnotit. Já přeji: Hodně zdaru, zdraví a sponzorů. A také další éra.
Kdysi mi pan Tarantík říkal,že to byl původně celý trup,který používali vojáci v Prostějově k výcviku parašutistů.Potom ho zdemolovali.
Registrace by mě taky zajímala.Kryt s číslem na trupu je z Avie AV-14T.
Tak zbytky týhle mašiny se léta válely v Prostějově nedaleko závodu OP kde myslím bejvali práškaři s čmelákama - tím si nejsem jist, mašinou ano.Karel Tarantík mi to ve Zruči osobně potvrdil, že ji má z PV.
Pomohou pamětníci , jak se do Prostějova dostala? Pro info ležela v podobném stavu za bývalým skladem či co to bylo , kolem lebeda po pás...No a díky p.Tarantíkovi je tam kde je.Škoda, že není v lepším stavu.
Nevíte o jakou imatrikulaci jde?
Škoda ,že není v jiném muzeu.Pan Tarantík je sice velký nadšenec, ale k muzeu to má dost daleko a jeho přístup k rekonstrukcím je dost svérázný
Tohle si ta mašina ani celá naše letecká historie nezaslouží.
Letel jsem s Bolivijskym Aerosurem a letadlo vypadalo podobne..))
zial aj takto konci historia... Smutne.
Celkem 19 záznamů
Ja preju aby uz zadnou masinu pred prevozem nerezal flexou ale rozstykoval. A aby z zadne vrtule nedelal detsky kolotoc.