Samozřejmě, že covid pas volné cestování nemůže zajistit, už z principu. Covid pas má pouze být jednotné "rozhraní" (podobně jako cestovní pas), kterému by měl rozumět každý celník, policajt či doktor v Evropě, ať je z Finska, Česka nebo Řecka. Stačí mu znát, že ve čtvrté kolonce shora musí být jeden z povolených "shluků písmenek", a vlevo dole nějaké datum (obojí může mít napsané na papírku). V případě digitálního certifikátu je to pro něj ještě jednodušší, apka v mobilu mu to přeloží přímo do rodného jazyka, případně rovnou zobrazí "pusť - nepusť",.
V té úřední hatmatilce se trochu ztrácím, ale vypadá to, že očkovaní jen vyplní příjezdový formulář. Certifikát chtějí národní.
Asi bychom neměli směšovat potvrzení o nějaké skutečnosti a akce někoho na základě takového potvrzení. Cestovní pas dokládá, kdo jsem a odkud jsem, ale vstup někam neřeší. Když mi neodsouhlasí ETFA nebo se znelíbím imigračnímu oficírovi, taky nepořídím. Je to všechno o vzájemném uznávání. A to by mělo aspoň v EU fungovat. Jenže každá vláda to musí řešit odhadem (jinak to nejde), a tak radši věří odhadu svému než EU.
Já bych ty certifikáty zas tak neodsuzoval.
Odněkud se začít musí. Jinak to dopadne podle klasického scénáře vejce-kuře. Jeden bude čekat na druhého.
Pokud se zprovoznil certifikát, jehož pravost bude nezpochybnitelná, je to určitě dobrý odrazový můstek k dalším omezením restrikcí. A protože množství nakažených v Evropě obecně klesá, tak k nim určitě bude docházet. Možná ne okamžitě teď, ale postupně během léta.
Takže to zásadně negativistické pojetí článku rozhodně nesdílím.
Celá táto maškaráda okolo covid-pasov je absolútna fraška. Každý štát si aj tak robí čo sa mu zachce a celá myšlienka spoločného európskeho domu je zrazu niekde v ... Pritom ma fascinuje, ako všetci ukazujú na leteckú dopravu ako najlepšie miesto na šírenie vírusu, pritom nejaká 12-hodinová cesta žltým vlakom z Chorvátska alebo podobne autobusom je určite 100-krát rizikovejšia. V lietadle, v ktorom cestujúci sedí cca 2-3 hodiny a je teoreticky pod dohľadom palubného personálu, je určite menšia šanca na skladanie si rúšok a respirátorov z huby ako pri 12-hodinovej ceste vlakom, kde sa ľudia logicky budú aj pohybovať minimálne po vagóne tam a späť, aby úplne nezblbli, niekoľkokrát počas jazdy budú jesť a pokiaľ ide o nočnú jazdu, tak si určite veľa z nich aj potajme zloží rúško, lebo komu sa pod ním dobre dýcha?
A ďalšia vec - celé tieto PCR/Ag testy, ktoré niektoré krajiny vyžadujú, spolu s kadejakými formulármi, sú na ho..., teraz som sa vrátil z Talianska, dal som si urobiť komerčný Ag test za 16,90 EUR v angličtine a pozrel si ho akurát maník v gate vo Viedni, aj to len úplne zbežne. Po prílete do MXP tam sedel jeden znudený Talian a všetci cestujúci prechádzali absolútne bez zastavenia a kontroly do krajiny. O kontrole nejakého PLF formulára nič... Takže takto to funguje v praxi, hlavne, že ľudia zaplatia peniaze za testy a strácajú čas vypĺňaním stupídnych formulárov, ktoré potom aj tak nikto nežiada. Podobne to funguje na cestnom hraničnom priechode Slovensko-Rakúsko, Rakúšan pozrie vždy len očkovací certifikát a občianku a zaželá "Gute Fahrt", nejaký formulár vôbec nekontroluje (pritom ten rakúsky je tak stupídny, že hoci zaškrtnete, že ste zaočkovaný a spĺňate teda podmienku vstupu do Rakúska bez testu a karantény, tak to od vás pýta adresu miesta karantény, ktorú keď nevyplníte, tak vás to nepustí ďalej...) a s kontrolou na slovenskej strane pri návrate som sa ešte ani nestretol.
Skutočne fantastické uľahčenie cestovania v roku 2021!
Celkem 16 záznamů
... Ten článek je hodně zavádějící, matoucí, občas až lživý ...