Ondro,snad se vše dozvíš, už zase píšu,ale jde to pomalu
Špalku - diskutabilní tvrzení?? Konkrétně?
Milhaus - tebe já neznám pod tímto pseudonymem, tudíž nemusím kloktat. Jen se ,prosím,nefackuj jen proto, že mne znáš
Pořád jsem přemýšlel, proč se např. p. Trnkal nebo Milda do p. Čecha tak obouvají pod docela normálním článkem. Konečně jsem se od p. Milhause dozvěděl, co například je špatně.
To je pak těžký, přijde mi, že p. Čech sem píše jen proto, že je s redakcí domluvený, aby to tady trochu žilo. Škoda; když na Neviditelném psu píše své Klukovské vzpomínky, tak je to docela příjemné počtení a tam má autor výhodu, že uvedené skutečnosti těžko může kdo ověřit. V Čechovinách, byť beletrii, jsou snadno ověřitelné údaje, a když jsou špatně, je špatná i ta beletrie, to se holt nedá svítit.
Juračkovi články jsem hltal (sám jsem neletec) a bylo to dobré počteníčko, když pak vyšly jeho knížky to byl ještě lepší počteníčko. Nevíte ale někdo jak pokračovalo jeho asijské dobrodružství? Vyprávění tady skončilo tak skoro uprostřed a od té doby nic... Vím, že roce 2015 skončil v Indonésii, pak že létal nějakou dobu pro Bulgaria air, ale to je všechno.
nutno konstatovat, že DHC7 byl kvůli důrazu kladenému na charakteristiky STOL dost pomalý a čtyřmotorová koncepce začala být po nástupu moderních turbovrtulových motorů řady PW100 také překonaná, takže ukončení výroby ve prospěch DHC8 bylo logické. Škoda jen, že DHC nevyužil elegantního čumáku sedmičky a navrhnul novou přední část, která je dle mého názoru dost ošklivá.
Kdybyste znal pány Juračku a Čecha tolik let co já tak byste si musel dát facku, vykloktat nejmíň měsíc mlčet jako hrob.
Z tohoto článku jenom taková drobnost Boeing koupil DHC v roce 1986 a prodal cca za dva roky zpět Kanadské vládě, takže těžko mohl v roce 2011 zrušit muzeum. Od roku 1992 je součástí Bombardier Aerospace, což snad ví každý kdo se okolo dopravních letadel trochu ochomýtá. Jen taková vsuvka, Boeing s DHC neměl moc dobré úmysly, chtěl hlavně prodat letadla Air Kanadě a když se rozhodla koupit A320 tak zrušil výrobu DHC6 a 7.
Příběhy kpt. Juračky jsem také rád četl. Bezva čtení a mám ve své knihovně i jeho knihu. V jednom zapadlém knihkupectví se mi dostala do ruky i kniha Jana Čecha. Ale nezlobte se, ta se nehodí ani na kornouty pro kupce, jak by řekl F.L.Věk.
Já jsem nikde nepsal, že publikuju. Myslel jsem články např. kapitána Juračky. To bylo jiné počtení než ty Čechovy vymyšlené báchorky. Vy jste tak tupí, že nejste schopni pochopit ani zdejší příspěvek v diskuzi natož odborný článek. Ono to chce občas myslet, ale je to težké, když není čím, že?
Těším se se na zajímavé články od níže diskutujících. Je dobře, že se s námi rádi a ochotně podělí o své vědomosti a nabídnou nám konečně vysoce kvalitní články. Alespoň budeme mít změnu a k reportážím kde se jak dá fotit, přibude k Čechovinám konkurence. Každý si pak vybereme co se mu bude líbit. Tak neváhejte a piště!
Viz můj příspěvek z 21.2.2017
Celkem 44 záznamů
Jé, tak to je super, to už se hrozně těším. Protože ty Vaše články o čmeldovi a buldovi mě přivedly k celému oboru letectví, ještě jsem na to přivedl i bráchu a ten už lítá byť zatím jen s RC motorovým kluzákem. Ještě jednou zdravím a přeji silné spisovatelské střevo.