edit: kromě A333 ČSA létající pouze do jedné destinace

RK: Přesně tak, chartery a širokotrupá letadla u nás asi v současnosti moc nejdou dohromady, třeba ale časem jo. U pravidelných letů na widebody v Česku určitě trh je, jen ho nevyužívají čeští dopravci. :/

Jakub: Není takový problém to velké letadlo pořídit jako ho provozovat stále pokud možno plné. Velké letadlo má velké provozní náklady,což se odrazí v cenách,které bude TVS požadovat po cestovkách. A ty ty ceny prostě neakceptují,protože jsou zažité ceny za 738 a neměly by takový vývar.To samé neakceptuje TVS,protože nabízet lety třeba s 330 za cenu letů se 738 je blbost. V ČR pro velká letadla prostě není na poli charterů trh. 767 už tu byla a nakonec stála nevyužitá pod Šestkou.

Však TVS už si širokotrupý letoun právě má na zimu v Polsku – A332, dříve měli na zimu dvakrát B763ER. To, že přesunuli A332 do Polska svědčí o tom, že by ho u nás nejspíš nenaplnili u cestovek a mají s tím už i zkušenosti. A krom toho, B737 MAX bude mít dolet 6,510 km+, což je o 1000 km víc než B737NG, takže to vlastně už tak trochu dálkový letoun bude.

Nikdo mě nenutí s nimi létat, ale stejně - každá pitomá společnost z Afriky má dálkové letadlo a u nás nic, cesta na delší vzdálenosti (už i 4 hodiny) jsou utrpením.

Předpokládám že je přerozdělí mezi SmartWings, TVS Slovakia, Hungary a Poland, ale stejně je to celkem super, už se na ně těším.