zase máme zaděláno na další ostudu
články pana Čecha si vždy rád přečtu ale mohl by se už konečně odpoutat od daleké minulosti jak mu ti komunisti ubližovali a neventiloval to v každém článku. děkuji
V Rusku se žádné B29 neztratily, tím méně jejich posádky. Některá letadla, poškozená po náletu na Japonsko, byla nucena přistát v SSSR. Tam byla společně s piloty internována (SSSR v té době totiž nebyl ve válce s Japonskem a měl s nimi platnou smlouvu o neútočení). B29 v Rusku zůstaly (staly se vzorem pro kopii Tu 4), piloti se po čase vrátili domů, a to po fingovaném útěku, kterému rusové velmi vydatně pomohli.
Ach ta páně Čecha zaslepenost!
A takto je to s p. Čechem se vším. Bolševik ho dusil a on byl novinář a cestoval.
Letuschopných DC-7 je asi šest,z toho tři určitě létají.
Prezident Roosewelt použil k cestě na Jaltu svojí "Sacred Cow" čili "posvátnou krávu" jak se neoficíálně přezdívalo Douglasu VC-54C seriálového čísla 42-107451.Na této cestě letěla,v rámci bezpečnostních opatření,pod číslem 42-72252.
Tato VC-54C 42-107451 se dochovala do dnešních dnů a je vystavena v muzeu na Dayton - Wright-Patterson AFB s registrací 42-72252,aby připomínala prezidentovu cestu na Jaltu.
Rád bych tedy věděl,kterou C-54 údajně Rusové ukradli a nebo proč si autor tak vymýšlí !
Celkem 17 záznamů
Rád čtu články na Planes a neopomenu si přečíst také komentáře. Fascinuje mě zde fenomén:
1. Když někdo píše o něčem, čemu skoro nikdo nerozumí nebo o věci nic neví, hemží se to v komentářích pochvalnými výkřiky.
2. Jakmile však někdo píše věci odborné, okamžitě přijde smršť kritiky a opovržení autorem. Ne diskuze, ale jen kritika a doporučení jak má autor psát příště …….
3. Kritikové sami nic nepíší, čiší z toho hujerismus.
Osobně si myslím, není důležité, zda je v článku vše do puntíku pravda a zda je nezaujatý.
Důležité je něco zajímavého napsat, podělit se o zkušenosti, zážitky, byť jsou to z části pro někoho pohádky.
V tom je přece jedinečnost těchto článků.
Těším se na odborné články všech kritiků a na stejně odborné diskuze pod nimi.