chlapi, zkuste obě strany trošku zklidnit vášně a když diskutujete tak se navzájem neurážejte, pze z toho děláte žumpu. když má někdo názor jiný než já tak je to jeho věc a nemůžu psát že je kokot...

Zajisté se honosíte titulem MBA za jménem

to Yarda:
Kdysi jsem to četl, ale:
- myslím, že "piloti, strojníci" zavedl člověk, který by spíše měl držet ústa a rozhodně jsem neměl na mysli toto a tento "problém" je tolikrát propraný, že na některých forech se vlastně neví, kdo je ten "správný", zda-li pilot nebo strojník
- ten problém je, domnívám se, daleko subtilnější a je to na delší diskusi, ale i velmi dobří známí (kamarádi) pracující jako piloti o tom nechtějí mluvit. První kdo dává nahlédnout do světa profi je právě CPT Juračka...díky
Jak to myslím spíše ukáže příhoda z jisté společnosti provozující byzjety. Zákazník si zaplatil výlet do Fridrichshafenu do muzea. Kapitán (kamarád) šel do muzea samozřejmě také, ale jeho první důstojník, znuděný mladík na začátku kariery šel raději na hotel hrát počítačové hry....
....snad je mi rozuměno....

Myslím, že jsi četl článek "Piloti nebo strojníci". Pokud ne, vyhledej si ho na internetu, snad tam ještě někde je. Sice se proti němu zvedla vlna odsuzování, ale když se teď koukám v televizi na některé díly "Vteřin před katastrofou", tak si myslím, že v tom článku je hodně pravdy.

Taky podporim Honzu, ale nechci se tu hadat. Jen chci zminit, ze nejen CSA zkrachovala a spoustu lidi se ocitlo bez prace. A casto bez padaku naopak s dluznou vejplatou. Sam jsem absolvoval 5 firem za 7 let a ty ctyri predchozi uz krachly. Litejte vysoko.

to Honza:
Aby jsi se zde necítil "opuštěn", tak mám na "věc" podobný názor jako ty, jen kdybych býval byl psal dříve než ty, nepsal bych tak "přímočaře"....
K letectví mám poměrně blízko (amatér, průkaz několik let propadlý.. ).
Těch vzlykajících je rozhodně menšina, ke smůle díla CPT Juračky se zde zkoncetrovala, resp. i pan kapitán by mohl "ubrat"...
Na "věci" mě znepokojuje vlastně jediná věc. Kdo bude v kokpitech až tato generace pilotů (věk 50 a více, "zažraní" do létání, létají od mládí a tak trochu k jejich smůle to berou ještě více jak poslání) odejde do důchodu. Budou tam ti, co se "pouze" rozhodli být dopravním pilotem a nebyl pro ně problém zaplatit cca 1,5mil za výcvik ? Velice se obávám, že to pak bude více než jedno spadlé letadlo za rok. Jsem si jistý, že kdyby byl v kokpitu toho Airbusu z jižní Ameriky CPT Juračka, nikdy by do moře nespadl a.... kdyby seděl v kokpitu letadla co přistálo na řece Hudson v NY někdo jiný než "starý pes", tak to nepřežili......
Jinak řečeno, kde se najde další generace těchto "starých psů"....to mě zlehka znepokojuje....

Panove, neustalym vzlykanim nic nezmenite. Jedine svoji vlastni praci. Ne sebelitosti a glorifikovanim sve "minulosti".

Vase slavna minulost je pryc. I kdyz to asi pres srdce prenest neumite. Zneuznana a kdysi tezce preplacena a protezovana elita...

Hlavne ze zbyva zdejsi forum, kde se muzete navzajem politovat a vylit si srdicko...

Nechme maličkých...
Je lepší, když si mlamoj uleví tady než aby to nasprejoval na čerstvě omítnutou zeď.

No, prisne vzate, ak mate viac ako dvadsatpat a menej ako sestdesiatsedem, aj vy ste produktom z bolsevickej ery, tak na co sa tu hrate. Vlastne komplexy si rieste inde.

Chcete teda diktovat soukromým společnostemZA KOLIK mají zaměstnávat svoje piloty nebo jim třeba nadiktovat, KOLIK jich budou sami potřebovat tím příkladem z bolševické éry?