Komentáře



Albert Orlita - nepřihlášený host
27.02.2011 20:44
reakce

Tak popořádku, pánové:
Především velice děkuji za příznivé ohlasy, jsem rád, že se moje texty líbí
to Jivo: však jsem to také od správce domácího webu schytal :-)
to Andy: To mě docela rozhodilo, hned jsem nevěřícně hledal v textu, bylo tam "krasivyj", pak mě napadlo, že to mohli dodatečně opravit v redakci Planes a tak jsem ještě šel do původního textu a pak jsem se teprve uklidnil :-)
to PeterV: dolet L-410 s těmito dvěma nádržemi je přes 10 hodin. Přijimač Glonass jsem ještě neviděl, ale to ještě neznamená, že neexistují. Nejspíš je používají asi vojáci, ale to je jen domněnka
Policajt 8GB USB - to by nám asi v tom roce 2007 Japonci nesežrali ...
Ještě jednou děkuji čtenářům

K.B. - nepřihlášený host
27.02.2011 20:29
Musím souhlasit

zajímavé počteníčko, díky. PLANES se tváří jako seriozní a vysoce odborný portál a tohle sem patří. Ne jako pokusy o letecké Černé barony od mechanika z Ruzyně.

Jirka Tišnov - nepřihlášený host
27.02.2011 19:53
Paráda

Nádherný éro,nádherný a zajímavý vyprávění.Super.

PeterV - nepřihlášený host
27.02.2011 17:58
„policajt“ – ukazatel vysunutí podvozku

Ještě malý dodatek - kdyby posádka byla duchapřítomná a řekla těm Japoncům že ta vysunutá tyčinka má v sobě zabudovanou 16 GB-ovou paměť, tak by určitě z toho byli celí vydření ;-)

PeterV - nepřihlášený host
27.02.2011 17:51
Range & GPS

Velice zajímavé počtení. Mám dvě otázky - (i) jaký byl maximální dolet s těmi extra nádržemi, a (ii) v článku byl zmíněn Garmin GPS. Jestlipak se v tom Rusku (či kdekoliv jinde) také používá GLONASS který má být ruskou verzí GPS, a jestli na to existují přijímače podobné Garminu?
Jinak pro mě byly také zajímavé historky o legionářích - můj děda z Ostrožské Nové Vsi prodělal celou legionářskou anabázi, od samého začátku přes Vladivostok až domu - a dodnes si vzpomínám na jeho vyprávění.

mm - nepřihlášený host
27.02.2011 17:41
Ale Andy...

Nebylo tam nahodou "krasivij"?

Jinak me pobavila ta bezmezna duvera Japoncu v elektroniku - a to jsem elektroinzenyr :-) To ti jejich mechanici nebyli schopni pochopit, ze reseni, kteremu se smali je "o nekolik radu" spolehlivejsi? Nebo to je jen v tom jejich schematickem mysleni?

Andy - nepřihlášený host
27.02.2011 15:51
Krasnyj

Suepr článek, ale už i my, narození po roce 1989 přece víme že "krasnyj samaljot" neni krásné letadlo, nýbrž červené ;-) *Palec nahoru*

Luboš - nepřihlášený host
27.02.2011 11:02
xxx

Bertíku, Ty ses minul povoláním. Čtu všechny Tvoje články. Krásné počtení, zvlášť když je mně to vše kolem fabriky důvěrně známé.

27.02.2011 10:04
To je něco!

Pane autore, hluboká poklona. Musím říct, že takhle hezký článek už tu dlouho nebyl (tím ovšem nechci urazit ostatní autory ;) ). Sice je dost dlouhý, ale v tomhle případě mi to vůbec nevadilo. Taky mne zaujaly fotky v článku, které jsou také moc hezké. Díky za tak krásné psaní! S úctou JB.

Standa Dudek - nepřihlášený host
27.02.2011 08:40
+++

Koukám Alberte, jak se ti s věkem zlepšuje styl (+++) Thumbs Up! Zdraví StD

Celkem 32 záznamů