Ma pristup dp bagaze uz klasicky z boku

...to je velice zajimave, fotte a poslete nejake fotky!

pozrel som si to na safety bol to operator transair ten stalie lieta pravidelne do lubumbashi ale uz maju iba DC 8 ked som videl boarding v tom mbuji mayi na tu caravellu tak to bol pre mna sok hnali to tam ako dobytok tam je to strasne to nie su ani ludia uz musim prestat pisat lebo sa vytocim sam od seba ako to funguje v kongu inac este mame jeden exemplar v lubumbasi nje to vickers viscount stale ho vetrajau a ja cakam kedy to nahodia urcite s tym maju este plany inac ho prevadzkovala firma ktora mala dve posledne havarie v kongu z turboletmi snad sa dockam

miro:
že by tahle ?

http: //aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20040828-0&vnr=1&kind=C

v roku 2004 som videl -caravellu na letisku mbuy-mayi FZWA ja som tam bol z turboletom a dokonca som poznal co pilota predtym sa u nas uchadzal o pracu ale nakoniec zacal lietat tu caravellu ,potom asi za mesiac mala nudzove pristatie a zhorela tusim to bol operator CAA skusim zohnat foto

Jestli se nepletu, tak ty "mrkvičky" aerodynamické kužely na odtokové hraně, chtěli použít na palivové nádrže, ale nešlo to, protože se klepaly, či co. Byl tam snad jen výtok pro fuel dump. Jinak krásný článek o letadlech, které dokázaly doslova zatemnit oblohu :-)

Coronado úchvatný stroj, zažil jsem je jako dorostenec v Limě APSA je lítala. Bylo to na přelomu šedesátých-sedumdesátých let. Pan Čech mi zase připoměl mládí. Měli i reklamu - lítejte jinak, lítejte s námi. Díky pane Jendo. JYRYK

jako bývalý nakladač musím potvrdit že Caravella byla na nakládání nejhorší letadlo ( následovala aerofloťácká stopadesátčtyřka s prohnutou podlahou), zažil jsem už jen syrian air a to ybly většinou obrovské kufry arabských cestujících.Létalo se z PRG přes BUD do DAm a dost často se stávalo že za námi přišel zástupce Syrian Air, dal nám pár krabic džusů a poprosil nás ať alespoň 10 kufrů vyložíme, protože v BUD by pak nemohli nic přiložit. Tento "akt" se děl už většinou ve chvíli kdy byli pax na palubě takže od letadla jsem museli odjíždět tak aby si nikdo z nich nevšiml, že mu kufr mizí zpátky v hale.

Někdy v půlce devadesátých let jsem jel po silnici ze starého letiště na nové a k dráze 22 (tehdy z toho ještě nebylo parkoviště) pojížděla Caravella. Zastavili jsme a prohlíželi si tu krasavici. Pak ale zaburácely motory a mašina se rozjela po dráze 22. Sledovali jsme zezadu celý start a připadali si jak na st. maarternu...

žený pane Čechu.
Vidím že to též jde i bez politickospolečenských komentářů-"aktivek" když je vše zaměřeno na popis vzpomínek na zajímavosti daných typů. V tom je, dle mého názoru Váš velký a nesporný přínos vtéto disciplině pro nás pololaiky a né zpolitizované komentáře k situacím, lidem či typům letadel.Za toto a podobné vřele děkuji.
Jarda