Autor článku si poněkud plete pojmy. Sotva ideologové z NDR mohli mladému modeláři přát, aby letěl skutečným letounem německé Lufthansy, keda by emigroval do druhého německého státu. Ano, tam Lufthansa byla. V NDR však nesla civilní letadla označení "Interflug".
Visel na rybářském vlasci a v levé stoupavé zatáčce mířil k bílému stropu. Informací o něm bylo žalostně málo. Ty první byly optimistické, pozdější žádné. Článek pana Obendraufa je nádhernou připomínkou letadla, které se po létech, díky souběhu různých náhod, ale především mravenčí práci v archivech, opět stalo předmětem zájmu a podrobnějšího studia téměř neznámé, zapomenuté konstrukce.
Studii pana Obendraufa shledávám znamenitou. Děkuji.
Hned po dočtení jsem se šel podívat do své sbírky na v úvodu článku zmiňovaný plastikový model Baade-152 z východoněmecké produkce. Model odpovídá druhému létajícímu prototypu a má imatrikulaci DM-SCA, která byla zřejmě už připravena pro první sériový stroj. Později byla použita pro letadla Tu-134. Velmi zajímavý článek, díky.
Moc pěkný článek, díky!
Parádní éro. Kdyby někdo chtěl 4.12. na tu akci v Drážďanech tak se klidně ozvěte./morskeperly@seznam.cz/Jedu se tam mrknout a mám v autě volno.Vyjíždím z Prahy.
Jako dítě si matně pamatuju článek z Křídel Vlasti, ale tam byly tak retušovane fotky, že to připadalo jak fotomontáž. Od té doby je tento článek první, kde jsem se dozvěděl něco víc. Mám někde nějakou fotku trupu BB-152, musim se po ni podivat.
Díky za krásný článek o historii letadla o němž toho moc známo nebylo. Koncem 50. let se objevilo několik článků o novém proudovém letadle, které bude vyráběno v NDR. To bylo vše a o BB-152 veškeré informace zmizely. Jediná informace která mi zůstala je stránkový článek s kresbou letadla a technickými daty v ročence "Flieger-Jahrbuch 1958", kterou jsem tehdy zakoupil ve středisku NDR v paláci Dunaj na Národní třídě.
Respekt a podekovani autorovi.
..... se nachází i na webu Drážďanského letiště. 4.12. je šance si trup Baade 152 prohlédnout včetně propagačního filmu.
www.dresden-airport.de/de/struktur/presse/pressemitteilungen/pmDetail.html?id=961
Celkem 23 záznamů
Tak Míro , předně jste nepochopil dvě věci : první - nějak Vám nedocvaklo, že CITUJI doslova pasáž z návodu ke stavebnici Baade 152 a to slovo od slova .
Druhá - pojmy si pletete VY , protože příště než plácnete hloupost,mohl byste si ověřit, že předchůdcem Vámi zmiňovaného Interflugu byla v NDR v květnu 1954 založena Deutsche Lufthansa der DDR.Interflug byl založen až v září 1958 jako firma pro mezinárodní dopravu.Obě společnosti existovaly souběžně až do 1.9.1953 , kdy se sloučily pod jeden název a to Interflug.Ano,v SRN v té době byla společnost Deutsche Lufthansa ,A.G., ale na letounech měla jen označení "Lufthansa" , kdežto společnost z NDR na letadlech měla "DEUTSCHE LUFTHANSA". Pamětníci mohou vzpomenout na jejich IL-14, co byly k vidění i v Praze.
Typická reakce : nevidím, neslyším , melu si svoje ...
Mimochodem : kde si můžeme přečíst článek od Vás , pane znalče ???
Ke stavebnici - na internetu se podívejte, co je na krabici modelu napsáno a máte jasno hned.
Všem ostatním jako autor děkuji za jejich ohlasy.