Partneři
|
JP 2012/13 
Hledání Uživatel
17.05.2012 13:14:58
|
ČlánkyDiskuze k článku: Autor: Tomáš Dobré, pane Čechu (11.03.2011 10:05)Nepřipojuji se do diskuzí. Dnes vyjímečně. Děkuji, pane Čechu, když píšete jenom o letadlech. Hezké :-) Autor: fanda viděl jsem... (19.01.2011 13:50)...velrybu zpívat, koně blejt, letadlo couvat...ale todle jsem ještě nečet...bravo Autor: lumikus nakladani Il-62 (30.12.2010 00:02)pardon, omlouvam se, spletl jsem nicky, melo byt to: markwald Autor: lumikus nakladani Il-62 (29.12.2010 23:59)to ogan: no nakládání Tu-154 Ural Airlines mělo taky něco do sebe, štosovali sme to dost fest, ale je fakt, že se pak nechystali na let pres ocean :-) Autor: Jan Clipper Juan T. Trippe (23.12.2010 02:41)a pokracovani, respektive smutny konec - http: // articles.sfgate.com/2010-12-13/news/25188842_1_aviation-themed-restaurant-golden-age-plane Autor: Jan Clipper Juan T. Trippe (23.12.2010 01:17)Genialni souhra nahod: zacatkem tydne jsem si precetl toto cislo Cechovin (za ktere panu Cechovi samozrejme dekuji) a dneska jen tak brouzdam po zpravach az jsem se dostal na LA Times, kde jsem nasel tento clanek (http : // articles.latimes.com/2010/dec/06/world/la-fg-korea-plane-20101207). Kdybych si Cechoviny 92 neprecet, vubec bych nevedel kdo je Juan T. Trippe:D... Autor: StreamLine Let turistickou třídou v Jumbu je za trest, ... (22.12.2010 16:06)... tam fakt není k hnutí. Nedejbože by někomu něco spadlo pod sedadlo - to pak musí být dost zajímavé. Autor: KISS Hodní - zlí (20.12.2010 08:55)Při známém vztahu autora k někdejšímu režimu tu spíše vidím reminiscenci tehdejšího dělení světa. NDR byli ti naši, ti hodní, zatímco NSR (ano, NSR, nikoliv SRN jak se píše dnes) byli ti zlí kapitalisté. Ostatně tehdejším jazykem jsme na tom dnes zatraceně bídně, žijeme ve zlém kapitalismu, charakterizovaném vykořisťováním člověka člověkem. Tehdy tomu bylo ale přesně naopak. Autor: ogan pochvala (17.12.2010 21:57)Opět parádní počtení pane Čechu, doufam, že časem vyjde i třetí kniha. Autor: Majo seatguru (17.12.2010 13:18)myslim ze debata o pocte sedadiel jedost zbytocna. A nejake hadanie sa o plus minus je trapne! Ty prektorych je to podstatne a vazne, nech si kliknu na www.seatguru.com a mozu si tam aj... Autor: Fido To dw: (17.12.2010 10:30)Drž pusu a krok... Autor: Tparanoik A co takhle foto s plnými nádržemi? (15.12.2010 22:53)Mohli by jste prosím někdo vložit fotky B747 a Il-62 s plnými nádržemi na zemi z čelního pohledu? Ať se i my neznalí podíváme na ten rozdíl.... Autor: dw @kaka (15.12.2010 14:23)Vy se spise potrebujete definovat skrze mocneho pritele, z dob nedavnych ze soudruchu. Autor: JS To dw: (14.12.2010 18:36)Mě se článek hodně líbí a souhlasím s Pavlem O., že je lepší když je článek více o letadlech. dw: nechápu co do toho taháte SSSR a Rusko.... Autor: kk to Pavel O. (14.12.2010 17:54)Myslím, že to všichni rozumní z vašeho příspěvku pochopili. Ty, kteří potřebují definovat svou identitu pomocí společného nepřítele, tím ale stejně neuspokojíte. Autor: Pavel O. to dw: (14.12.2010 16:12)Neříkám, že miluji Rusko. Jen říkám, že se mi líbí více články, které jsou hlavně o letadlech. Autor: Karel Díky (14.12.2010 13:54)Je úsměvné a vlastně i poučné, že jsem se na chvilku zarazil a musel zamyslet, kdo jsou myšleni ti hodní a kdo zlí Číňané, jestli mám vycházet ze současného, nebo tehdejšího dělení světa. Pro jistotu raději vůbec neřeším, kdo bude považován za hodného a zlého za dalších 30-40 let...:-) A samozřejmě díky, bylo to příjemné počtení. Autor: dw @Josef 2 (14.12.2010 11:34)Vy jste urcite byl clenem Sovetsko - Ceskoslovenskeho pratelstvi, ze soudruchu? Autor: dw @Pavel O. (14.12.2010 11:33)Politika to je u vas, kdyz je to proti vasemu milovanemu SSSR nebo Rusku,ze? Autor: dw Omyl (14.12.2010 11:15)Vazeny pane Cechu, miluji Vase clanky ale nejmenuje se nova verze 747 - 8I nebo 747 - 8F (nakladni varianta)? Autor: Zdenda K Dekuji, ... stare dobre casy zpet? (13.12.2010 17:07)Pane Cechu, dekuji za pekne cteni. Mam radost, protoze to vypada, ze se vracite do kondice a opet krasne vypravite. A ta tecka, za timto dilem? Je mi z toho - tak nejak smutno... No - snad se neco takoveho nestane - alespon v to doufam!! Preji Vam z celeho srdce hodne te letecke radosti a to nejen v roce 2011! Autor: Honza Čech kapacita B 747 (13.12.2010 16:47)Němečka samozřejmě vlastním a zapomněl jsem na něj. Vzal jsem si k ruce Jane s All The World s Aircaft 91/92. Kupodivu, Němeček má pravdu, omlouvám se. Ale stejně to musí být maso v tom sedět a mít víc, než metr šedesát! Autor: markwald IL62 do Havany (13.12.2010 10:44)Honza mi článkem připoměl nakládání IL6 do Havany,ČSA sice měly plný nádrže,ale jinak bylo letadlo naloženo dle příručky,zato Castrovi orli z Cubany to byla síla, nakládali jsme díry úplně do maxima, navíc "čtyřkou" do ponorky další kufry,kola apod. Loadsheet si dělaili kubánci sami, stowing ČSA od toho dával ruce pryč,na start jsme se šli vždycky podívat,jetsli to vůbec soudruzi zvednou. Autor: Lukáš Díky (13.12.2010 10:36)Poslední dobou se mi Čechoviny nechtěli číst, byly takové nijaké, jako kdyby jste chtěl hlavně něco napsat. Rozhodně bych z toho nedělal knihu. Ale tento článek byl jako bych se vrátil o rok zpátky když jsem si četl Droga zvaná letadla (PLANES.CZ znám pouze rok a to díky této knihy).Všechny články byly lehké, vtipné a velice čtivé. Autor: Matuus Cathay (12.12.2010 15:11)K tym azijskym leteckym spolocnostiam - v máji tohto roku som letel s Cathay Pacific do Taiwanu a rovnako ich B747 a A330 mali v ekonomickej triede neskutocne dobre sedadla - urcite nie som stihly a maly, ale mal som pohodlne vystrete nohy, dostatok miesta a kazde sedadlo malo dokonca univerzalnu zasuvku pre notebook. Jednoznacne najpohodlnejsie sedenie, ak to porovnam s CSA, Malev, KLM, Lufthansa, BA, AA, United, Niki, AirBerlin, ... Autor: Dan Hodni a zli Cinane ;) (12.12.2010 12:46)Honza: Vsak prave, to mel byt "vtip" (jestli jsem to spravne pochopil)... Autor: Honza Jiná doba (-, (12.12.2010 12:22)Pane Čech, nechci nic říkat, ale takto pojmenováváte číňany jen Vy. Všichni ostatní jim říkají přesně opačně. China Airlines - hodní a River Express - zlí Autor: Josef 2 Angličtina (12.12.2010 09:05)Petr Bé, myslím že rodilý anglán nebo amerikán asi nemá dúvod ,, mluvit jak mongol,, jak uvádíš. Naopak jsem přesvědčen,že kdyby měl povinnost v CZ používat češtinu to bychom se asi jinak zasmáli. My jsme vúbec takový národ vlezdoprdelkú a to momentálně nemám zrovna na mysli používání jakéhokoliv ,,povinného,, jazyka. Autor: Kilo Hotel Rozdíl (12.12.2010 00:57)beedat: To je totiž ironie (možná až černý humor ;)). Yangtze je přímo z Číny (hodní), China Airlines z Taiwanu (zlí). A protože Čína si Taiwan nárokuje, ale Taiwancům proti vůli, je proto (z hlediska čínských papalášů) Taiwan zlý. Autor: beedat Rozdíl (12.12.2010 00:11)Je mi někdo schopen vysvětlit, proč se jedna společnost ve článku nazývá "hodnými" a ta druhá "zlými"? Autor: codex Nejlepší článek (11.12.2010 23:29)Podle mě nejlepší čechoviny. Jen tak dál.. Autor: Petr Bé Angličtina (11.12.2010 21:49)Je mi jasné, že "graun copy" je šílenost a že čínština (akcent) se do angličtiny prolíná děsně. Ovšem lidi pracující na PRG mají angličtinu taky děsnou. Namátkou české znělé "r": "right" vyslovují jako by v ČJ řekli slovo "rajt", občas člověk slyší "tenk jů" atd... je vidět, že mnozí nemají aktivní zkušenost s jazykem a že to mají naučené hlavně z kurzů. Argument, že to je v zájmu srozumitelnosti (jak se občas argumentuje), neberu. Když přiletí Delta nebo jiný americký/anglický dopravce (EasyJet, Ryanair...), tak pilot taky nezačne mluvit jak mongol. Autor: Pavel O. Jen tak dál!! (11.12.2010 20:37)Mně se články pana Čecha velice líbí a nějaké nesrovnalosti mi nevadí (pouze se mi nelíbila politika, která se občas v článcích vyskytovala, ale v poslední době jsou články naštěstí hlavně o letadlech). A protože Vaše články jsou vtipné a zábavné, doufám, že budete v psaní pokračovat. Autor: Harry Šoumen N747PA (11.12.2010 12:27)Je zajímavé, že podle některých zdrojů skončil ve článku zmíněný N747PA takhle: jetphotos.net/viewphoto.php?id=211589&nseq=3 , podle jiných takhle: www.airliners.net/photo/Boeing-747-121/1471902/L/ Autor: Ruda Dík (11.12.2010 06:07)Pane Čech, děkuji!!! Pokaždé čtu Vaše články jedním dechem (přímo cítím tu atmosféru) a dělají mi den hezčí. Každopádně nechápu pohnutky lidí jako Pavel, od kterého jsem ještě NIC nečetl, ale kritizovat umějí jako návštěvníci IV cenové. Těším se na příští Čechoviny. Autor: vrána Japonci :-) (11.12.2010 04:48)Před pár lety jsem na vnitrostátní lince (777, ANA) při příletu na Hanedu schválně čekal vepředu a stopoval, jak dlouho budou Japonci vycházet. Trvalo jim to asi čtvrt hodiny :-). Škoda, že jsem je nepočítal, sice se kapacita dá snadno zjistit (www.ana.co.jp/eng/flights/aircraft/main.html), ale kdoví :-)). Autor: hoshiyama 747-400D (11.12.2010 01:10)Cechoviny vzdy stoji za precteni, to predesilam. Ohledne sedackove kapacity japonskych B747-400 domestic, ve vnitrostatnim letovem radu Japan Airlines pisi 546 cestujicich (jsem si jist, ze pan Cech toto cislo zna velmi presne, a vic to neni treba resit). ANA do svych "74P" usadi 565 cestujicich. Je smutne, ze jumba v Japonsku konci. Autor: PavelD Přesnost (10.12.2010 22:36)Přece jen, zde je technický server a trocha pečlivosti neuškodí. Pan Čech je dost stará páka, aby minimálně sáhl do knihovny pro některý z Němečkových atlasů ( předpokládám, že jako znalec je má doma, nic jiného kvalitního tenkrát nebylo ) a pokusil se údaje alespoň trochu uvést do reality. Němečkův atlas pro čtyřmotoráky z roku 1984 uvádí maximum pro verzi -100 a -200 516 cestujících, a vývoj šel samozdřejmě dál. Já se za odborníka nepovažuji, to sáhnutí do knihovny mi zabralo 2 minuty a přesto bych ani ten údaj 516 pax nepoužil, protože ti Japonci umí víc, a fakt na to stačí pouze sledovat " letecké " pořady v TV. Autor: EIN Souhlas s d1 (10.12.2010 21:15)...presne tak, radoby odbornici a la Pavel, co se zmohou jen na chytracke reci a zavist, sami by nic nezplodili a pravdepodobne i jejich letecke znalosti jsou jen povrchni... Autor: d1 Kritici se vždy najdou (10.12.2010 21:11)Rád čtu příspěvky p.Čecha, jsem však naprostý laik. Drobné nepřesností mně tak nevadí, vadí my výlevy "expertů", kteří sice nic nezplodili (jen ty diskuse), ale všecko kritizují. Tož zkustě tež něco napsat a pobavit.... Autor: Pavel pí..... (10.12.2010 20:31)viděl sem hodně, zažil sem hodně, alle větší pí..... sem dlouho nečetl..... Autor: Majo super (10.12.2010 20:25)pan Cech, dakujem :) Autor: yango ... (10.12.2010 18:27)"Maximalni mozna sedackova kapacita" u verze 100SR je nekde kolem 560 cestujicich. 456 ani omylem. Autor: let.mech B747 (10.12.2010 15:24)Ty co létají do PRG jsou přestavěné IAI po All Nippon Airways ( ex.JA401A a JA402A), další dvě jsou originál B 747-409F po China Airlines (ex B18703 a B18705), jen pro upřesnění. |
[ Copyright (c) 1999-2011 planes.cz | webmaster | provozováno na platformě coex | Foto: Copyright (c) uvedení autoři. ]
Publikováno na serveru planes.cz (http://www.planes.cz).
Zobrazeno: 17.05.2012 13:14:58
Autor: Kaylie INXmPgqYLCaFw (10.08.2011 11:42)
This information is off the hiozol!