|
JP 2010 
Hledání Uživatel
01.08.2010 01:26:49
|
ČlánkyDiskuze k článku: Autor: Dan Zpet (27.11.2009 17:29)Zatim to yvpada na 03.12. +/- den... Autor: Ivet návrat (27.11.2009 13:48)ahoj lidi, nemáte někdo přesnější informace, kdyby se měli z té Kaledonie vrátit??? díkes Autor: Veslár Pavol zhodenotenie článku (24.11.2009 17:51)Ahoj Peťo, gratulujem je to výborne a zaujímavo spracovaný článok hlavne mne ako pilotovi bezmotorového lietania poodkrýva svet profikov pilotov. Prajem veľa úspechov Paľo Veslár Autor: bugr opravdu dobrý článek (24.11.2009 15:28)a fotky též, dík a doufám že bude pokračování.. Autor: B. Autobus (16.11.2009 19:00)Hezký článek, jenom se chci optat, jestli je normální mít za takový přelet dvě závady na letadlech, nebo je to jen takové specifikum autobusů? Autor: Clancy Port Villa (16.11.2009 18:55)Letos v létě se mi poštěstilo být na Vanuatu v Port Villa. Užijte si to. Je tam nádherně. Hned jsem zavzpomínal na letiště i focení na něm. Autor: Honza Jak tam můžete fungovat (16.11.2009 09:46)Poky, jak tam můžete fungovat, když tam nejsou ti nejlepší z nejlepších? Jak jste mohli zapomenout na KKK a na limonádníka? Jestli budete tápat, tak mám doma globus ve kterém je i ořezávátko! Díky za pěkné vyprávění a přeji hodně štěstí v tý Kaledónii! Autor: MiroS Uzite si to (16.11.2009 06:32)Cau Poki, Autor: gosoft Super článek (15.11.2009 20:48)Tu Austrálii vám závidím, 3 roky jsem žil v Brisbane a když už tam konečně lítá ČSA, tak já jsem v Evropě :-) Autor: Pavel No divil jsem se, (15.11.2009 20:29)když jsem viděl ĆSA v Sydney. Autor: mascot nazdar doki, (15.11.2009 15:03)jasne dedkovaties, vsetci, kde su tie krasne casy, ked sme boli mlady, krasny a ziadany:) Autor: doktor Nooooo (15.11.2009 11:18)Cau Poko, Autor: mascot Ahoj Peto (15.11.2009 07:15)Dakujem, za prijemne citanie o Tvojej ceste na "druhy koniec sveta". Autor: Petr Minařík Prosluněný podzimní den. (15.11.2009 00:32)Hezký dokument, zejména v dnešní době, o letu z malé země do dálek, do kterých si dříve troufali jen kapitáni válečných plachetnic. Potěšila mě zpráva, že na posledním úseku Darvin - Noumea vedl letadlo kapitán Lubomír Nevařil, kterého mám ve vzpomínkách ze Žiliny jako člověka poctivého ve studiu i práci, nezištného a obětavého kamaráda nás všech. Autor: Dan Pre Žižo (14.11.2009 22:57)Slyšel jsem, že do 29.11. nebo 5.12. Autor: Žižo ako dlho? (14.11.2009 22:17)ako dlho tam bude ta 320 ? Autor: Honza TVS (14.11.2009 14:59)Skoda, ze nejsou podobne cestopisy z ACMI TVS. Oman, Jizni Amerika, Afrika ... Mozna proto, ze na prelet Bengalu nebo rovniku neni potreba vybirat "nejzkusennejsi piloty" :) - je to zrejme podstatne beznejsi zalezitost. Autor: PeterV Quantaslink (14.11.2009 13:49)Teď budete mít zcela určitě dost příležitostí si ověřit že ta Australská aerolinka se nejmenuje Quantas, ale Qantas (Queensland And Northern Territory Air Services), a tudíž její regionální divize se jmenuje QantasLink. Užijte si to tam, je to moje nejoblíbenější země. Autor: PJ Podekovani (14.11.2009 12:05)Super! Doufam, ze se o pobytu dozvime vic. Autor: Vladimír . (14.11.2009 11:32)Moc pěkné. Autor: Karda LBC Poděkování (14.11.2009 11:18)Ja se taky přidávám... skutečně to nemá chybu a už se těším na další díly, kterých se doufám dočkáme...?:-) Autor: Quick Líbí (14.11.2009 11:17)Pěkný, mám rád články od provozu dopravních letadel... Autor: TEDDY Parádny cestopis! Ďakujem. (14.11.2009 10:48)Ahoj, PEŤO. |
[ Copyright (c) 1999-2010 planes.cz | webmaster | provozováno na platformě coex | Foto: Copyright (c) uvedení autoři. ]
Publikováno na serveru planes.cz (http://www.planes.cz).
Zobrazeno: 01.08.2010 01:26:49
Autor: EquatorialFlyier Zajímavé čtení (05.12.2009 11:20)
Diky za zajímavé čtení, jen mne ale překvapilo pár faktických chyb a to i přes to, že byl článek napsán zajisté "zkušeným" pilotem(poznámka o zkušených kapitánech mne pobavila - téměř to vypadá, že se u ČSA mohou dostat do levého křesla i ti nezkušení:-)). Nejvíc do očí bijící je "emirát Muscat" a později pak "emirát Omán" - ani jedno není správně, neboť Muscat není emirát, ale město a dokonce hlavní. A to SULTANÁTU Omán, ne emirátu. Rozdíl doufám netřeba vysvětlovat;-) Další nepřesnost je ve zmínce o údržbe na letišti ve městě Hong Kong. Tam se totiž nachází pouze nyní již nepoužívané letiště Kai Tak! AirCalinu provádí údržbu myslím HAECO na letišti Chek Lap Kok(na stejnojmeném ostrůvku hned vedle ostrova Lantau), takže by se spíše hodilo uvést, že se "C Check" provádí v Hong Kongu(jako zvláštním správním celku ČLR) než přímo ve městě, ale to je spíše geograficko-slohová nepřesnost, která se dá lehce prominout:-) Jinak bych Vás rád poprosil, zda by bylo možné v pokračování článku zmínit, jak probíhal výběr posádek pro danou misi. Moc mne totiž překvapilo, že podle fotek se celé akce účastnili téměř jen starší "zasloužilí" piloti a je mi líto, že ČSA nedalo šanci také mladším klukům. Zkušenostmi to určitě nebude, protože na přelet třistadvacítky z PRG do NOU nepotřebujete o nic větší zkušenosti než na let z PRG do LHR. Jinak přeji hodně zdaru v pacifické oblasti - Nouvelle Caledonie je krásné místo - a těším se na pokračování a popis cesty zpět.