Rozsudek zatím není pravomocný, představuje však první německé soudní rozhodnutí v koordinované kampani evropských spotřebitelských organizací proti poplatkům za příruční zavazadla.
Vueling v nejlevnějším tarifu Fly Light bezplatně povoluje jeden kus zavazadla o maximálních rozměrech 40 × 30 × 20 centimetrů, který musí být uložen pod sedadlem před cestujícím. Za další kus nebo větší kabinové zavazadlo určené do horní schránky požaduje příplatek.
Sporné bylo právě omezení na jediný kus. Podle německého soudu není přijatelné, aby cestující musel platit například za kombinaci malé kabelky a brašny na notebook, pokud jejich celkový objem nepřesahuje limit stanovený aerolinií a obě zavazadla lze bezpečně uložit pod sedadlo.
Z hlediska využití prostoru v kabině není podle soudu podstatné, zda jsou stejné věci uloženy v jedné tašce, nebo rozděleny do dvou menších obalů. Soud proto dospěl k závěru, že Vueling porušuje evropské právo již samotným požadavkem na jediný bezplatný kus.
Původní kontumační rozsudek vydal Vrchní zemský soud v Hammu 20. ledna 2026 pod spisovou značkou I-13 UKl 4/25. Vueling totiž ve stanovené lhůtě na žalobu nereagoval.
Letecká společnost následně proti rozhodnutí podala odpor. Soud proto případ znovu projednal 7. července 2026 a původní rozsudek potvrdil. Rozhodnutí přesto nadále není pravomocné a Vueling může využít další opravné prostředky.
Soud současně zpochybnil způsob, jakým Vueling prezentoval cenu letenky. Podle jeho názoru nebylo přípustné uvádět cenu tarifu Fly Light bez zohlednění příplatku za běžné kabinové zavazadlo o rozměrech do 55 × 40 × 20 centimetrů a hmotnosti do deseti kilogramů.
Němečtí ochránci spotřebitelů se opírají především o rozsudek Soudního dvora Evropské unie z roku 2014 ve věci C-487/12, která se shodou okolností rovněž týkala společnosti Vueling.
Soudní dvůr tehdy uvedl, že neregistrované, tedy příruční zavazadlo je v zásadě nezbytnou součástí přepravy cestujícího. Jeho přeprava proto nemůže být zatížena dodatečným poplatkem, pokud zavazadlo splňuje přiměřené požadavky na rozměry a hmotnost a vyhovuje bezpečnostním předpisům.
Co přesně jsou „přiměřené“ rozměry a zda se toto právo vztahuje také na běžný kabinový kufr do horní schránky, však evropské právo dosud jednoznačně neurčilo. Právě této nejasnosti využívají nízkonákladoví dopravci, kteří do základní ceny zahrnují pouze malé zavazadlo pod sedadlo.
Německá spotřebitelská organizace Verbraucherzentrale Bundesverband zahájila v roce 2025 řízení proti sedmi aeroliniím. Kromě Vuelingu jde o Ryanair, easyJet, Wizz Air, Norwegian, Transavia a Voloteu.
Žaloby byly podány proti společnostem Vueling, easyJet a Wizz Air. Na základě samostatných stížností cestujících bylo následně zahájeno řízení také proti Eurowings. Rozhodnutí v případu Vueling je prvním rozsudkem v této sérii sporů.
Evropská unie mezitím dokončila dlouho připravovanou novelu pravidel o právech cestujících. Rada EU ji definitivně schválila 13. července 2026.
Nová úprava zaručuje každému cestujícímu bezplatnou přepravu jednoho osobního zavazadla, například kabelky nebo malého batohu. Zavazadlo má mít nejvýše 40 × 30 × 15 centimetrů, případně se musí vejít pod sedadlo před cestujícím.
Nové nařízení EU výslovně pracuje s jedním osobním zavazadlem. Neřeší přímo situaci, kdy cestující stejný povolený objem rozdělí do dvou nebo tří menších tašek. Rozhodnutí soudu v Hammu je v tomto ohledu pro cestující příznivější, protože klade důraz na celkové rozměry a bezpečné uložení, nikoli pouze na počet zavazadel.
Otázkou poplatků za větší nebo další příruční zavazadlo se nyní znovu zabývá také Soudní dvůr EU. Španělský soud mu v květnu 2026 předložil případ C-547/26 týkající se společností Vueling, Volotea a Ryanair.
Evropský soud má rozhodnout, zda mohou aerolinie požadovat příplatek za další nebo větší příruční zavazadlo, pokud již v ceně letenky umožňují přepravu malé tašky pod sedadlem. Výsledek tohoto řízení by mohl na rozdíl od německého rozsudku stanovit jednotné pravidlo platné v celé Evropské unii.
Do té doby bude situace nadále nejednotná. Německý rozsudek je významným vítězstvím spotřebitelů, neznamená však, že cestující mohou u všech evropských aerolinií automaticky rozdělit povolený objem do libovolného počtu tašek. Rozhodující zůstávají podmínky konkrétního dopravce, země, v níž jsou uplatňovány, a další vývoj soudních řízení. (Foto: Vueling, Business Insider, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
