Leasingová společnost GECAS a firma IAI připravují nákladní konverzi populárního letounu Boeingu 777-300ER. GECAS odhaduje poptávku po nákladní verzi na 150 strojů do roku 2030. V tomto období je odhadována potřeba trhu na 350 nových širokotrupých nákladních letadel, z nichž 200 bude určeno pro náhradu dosluhujících a 150 pro rozšíření. GECAS tedy míří konverzí letadla 777-300ER na 40-50% tržní podíl. Výhodou GECAS je, že ve svém portfoliu může najít letadla, která jsou ke konverzi příhodná.
Konverzí se zabývá firma Israel Aerospace Industries (IAI), která si od leasingové společnosti GECAS zajistila objednávku na 15 letadel a 15 opcí. Konverze označená jako 777-300ER Special Freighter (SF) je první nákladní modifikací tohoto druhu u typu 777. Certifikace je plánována na rok 2022, první letoun ke konverzi by měl být předán IAI v prosinci 2020.
Boeing přímo z výroby prodává nákladní model 777F, který vychází z modelu -200LR, a to za katalogovou cenu 352 milionů USD. Verze připravená IAI je větší než tovární, díky čemuž pojme o 10 nákladních pozic více než 777-200LRF a o 8 více než 747-400F.
Na světě je dnes v provozu asi 811 letadel modelu 777-300ER, dalších 33 má být dodáno do ukončení výroby koncem příštího roku. Na trhu proto bude zajímavý prostor pro odbyt konverze. GECAS zatím neoznámil cenu letadla. (Obr.: IAI, GECAS)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
