Příprava na vzlet jednoho z prototypů L-39 Albatros z dnešní D10 na rovném úseku vedle motorestu U čtyř kamenů. Pilot Juraj Šouc zde provedl dva lety jako nácvik před přistáním na dalničním přivaděči u Rosic, odkud byl potom letoun pozemní cestou přepraven na Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně v roce 1973, kde Albatros získal zlatou medaili. Zřejmě to bylo jediné využití tohoto úseku pro přistání jakéhokoliv letounu. Fotografie pochází z mého archivu, bohužel je dnes už autor neznámý.
Z mého archivu, pořízeno 26.7.1974. Podle wikipedie se jedná o jeden z prvních dvou letounů TU-134A (1351301) dodaných Malevu 1.4.1971, provoz měl být ukončen v roce 1994.
Z mého archivu: 1. prototyp celodřevěného motorizovaného kluzáku, jediný ze třech prototypů, který měl ocasní plochy tvaru T. Na letišti v Brně-Medlánkách se jednalo o motorovou zkoušku motoru Stark Stamo MS-1500. Toho dne letoun nevzlétl. Znalci určitě opraví mé údaje - byl jsem pouze nahodilým svědkem - případně poznají někoho z přítomných.